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動力電池回收市場井噴 工信部發布網點建設指南

2019-11-08 15:43:36 作者:曾惠君

  【太平洋汽車網 行業頻道】近年來,電動車因為環保優勢,在中國呈現爆發式增長,但伴隨而來的還有嚴峻的動力電池處理問題。為此,國家政府和相關企業層面正加速完善電動電池的回收工作。

巴斯夫開展歐洲電動車廢舊電池回收項目

  11月7日,工業和信息化部表示,為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用,引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營,制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》(簡稱《指南》),并予以公告。

  指南明確指出,新能源汽車生產和梯次利用企業需要自建或授權回收服務網點,兩方也可以共同建設回收網點;含8000輛以上保有量的企業須建立貯存型回收服務網點,且收集型回收服務網點的廢舊動力蓄電池貯存量不超過5噸,貯存型不低于30噸。已建設的回收服務網點如不符合要求,需在6個月內完成整改;

  同時,指南還要求相關企業加強對廢舊動力蓄電池的跟蹤,且回收服務網點不得擅自對其進行拆卸;設置明顯提示信息和作業流程規范示意圖等指導信息;回收服務網點須將電池類型、來源、數量等相關信息保留記錄三年備查等等。

  值得注意的是,按照投資機構預測,電池回收利用市場規模將在2020年達到65億左右,其中梯級利用市場規模約41億,再生利用市場規模24億元。到2023年,市場規模合計將達到150億元,其中梯級利用的市場規模約57億元,再生利用市場規模約93億元。動力電池回收利用市場不斷擴大,將成為下一個逐利點。(文:太平洋汽車網 曾惠君)

 

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