【太平洋汽車網 行業頻道】近日，埃隆·馬斯克宣布了特斯拉純電動皮卡Cybertruck獲得超過25萬訂單，可是對于那些預約了的歐洲車主來說，恐怕要取消訂單了。據報道，歐盟委員會對汽車有著嚴格的測試和安全規定，特斯拉純電動皮卡Cybertruck卻沒有滿足眾多要求，因此這很有可能成為特斯拉皮卡進入歐洲市場的一塊絆腳石。

　　美國和歐盟對于新車準入機制上存在著相對明顯的差異，美國允許車企進行“自我認證”，車企自己測試新車型后即可以自己認證，美國當局僅對車企的認證以抽查的形式進行。但對于歐盟來說，機動車及其配件必須通過歐洲經濟委員會來進行認證，而新車型準許制度由制造商、主管部門與獨立技術服務公司共同參與完成。

　　據了解，特斯拉純電動皮卡Cybertruck到目前為止也無法獲得歐盟車型的批準，如果想要在歐洲銷售，特斯拉還必須變更特斯拉純電動皮卡Cybertruck的基本架構，歐洲權威測試機構專家Stefan Teller稱，“特斯拉純電動皮卡Cybertruck的設計違反了歐盟通用汽車安全規定”，“雖然Cybertruck看起來像是很安全，但實際上并不是”。

　　除此以外，美國當局對于輕型卡車的被動安全系數要求較低，但是歐洲很看重這類車型的被動安全和行人保護要求，例如在歐洲，皮卡的車頭不能非常傾斜，機動車必須有保險杠和引擎蓋來保護駕乘人員的人生安全等；同時，特斯拉純電動皮卡Cybertruck使用了高強度鋼板，這也很有可能在車禍的時候影響乘客的生命安全，所以特斯拉純電動皮卡Cybertruck如果想要進入歐洲必須按相關要求重新對車輛架構進行修改。

　　除了安全問題以外，特斯拉純電動皮卡Cybertruck在歐洲同樣難以取得銷售許可證，因為歐盟雖然允許防彈汽車，可是這類汽車必須得到特別許可證，所以特斯拉純電動皮卡Cybertruck未來也許很難在歐洲規模銷售。不過特斯拉目前尚未公布訂單的地域分布，因此來自歐洲消費者的數量仍然是個未知之數。（文：太平洋汽車網 胡明偉）