構建人·車·出行新生態,天貓汽車的產業鏈野望
【太平洋汽車 行業頻道】中國的汽車市場有多卷?
這是一個始終活躍在市場上的話題。從2023年初開始,從電動車蔓延至燃油車的全市場價格戰,讓所有車企在車市中“刀刀見血”。
內卷之下,行業營收與利潤出現增長。據國家統計局數據顯示,今年上半年中國汽車銷量達到1396萬輛,同比增長5.7%,汽車制造業總體營收47672.2億元人民幣,同比增長5.1%。成本41730億元,同比增5.3%。利潤總額達到2377億元人民幣,同比增長10.7%。
營收利潤增長的背后,是市場規模化高速發展的投射。汽車行業在走完快速上量的發展階段后,如何持續又好又快找到“價格戰”“內卷戰”突破口,才是成功破局的關鍵。
在9月20日舉辦的天貓汽車&天貓養車全產業生態峰會上,羅蘭貝格全球合伙人徐虎雄表示,想要在市場當中贏得競爭,第一是產品本身要過硬,第二是對人群的洞察要敏銳,第三是有更高效的營銷手段打破僵局,最后則是利用工具讓企業少走彎路。
在整個新能源產業鏈條,尤其是維保市場中,單車價值的變化就讓原本的價值路線發生了巨大的變化,想要贏得競爭,顯然不能以原本的思路去思考問題。尤其是在數字經濟時代,汽車商業正通過數字化轉型、電商平臺、供應鏈升級、用戶運營等契機,實現商業模式的創新、運營效率的提升和消費體驗的升級。
于變化中,天貓汽車通過不斷探索人·車·出行生態下的市場新需求,為整個行業帶來新的動力和方向。
于變化中尋找增長確定性
變革,是如今新能源汽車不變的關鍵詞。產業制造升級,渠道變革,購車方式進化,各個產業鏈條端的變化,讓整個市場中的機會變得越來越細碎和復雜,確定性更是變得尤為難得。
在淘天集團汽車事業部總經理、天貓養車總裁無封看來,今年所做的一切,都是圍繞確定性的增長。未來,天貓汽車和天貓養車的核心目標,就是要聚焦于整個車主的規模化增長和服務,幫助商家做好持續增長。
基于這樣的目標,無封將執行側總結為三個關鍵詞,第一就是搶線上的人口紅利。“數據顯示,線上用戶的增速規模正以相當快的速度增長,整體的消費者習慣也在發生改變。所以今年我們最核心的動作,就是搶奪線上的人口紅利。”無封表示,人口紅利不僅規模大,而且涵蓋各個細分類目,增長渠道也更豐富。
第二則是要幫助品牌商家提升品牌經營能力。在這方面,無封強調要發揮阿里整個履帶式的發展模式的經驗,借由過去的成功案例,為行業的核心商家伙伴們快速提升利潤率。
第三個關鍵詞引入專業服務商。無封敏銳地觀察到,無論是如今的阿里還是其他平臺,整個運營的環節還是非常復雜的,簡化流程環節、提升效率也成為未來的關鍵所在。“復雜的東西我們要簡化起來,專業的事情可以交給一些專業的人或者專業的機構來做。”據悉,今年天貓汽車和天貓養車會重新開放整體汽車服務商生態,引入更多優質的服務商,幫我們商家提供非常專業、非常可靠的服務,讓整個行業生態繁榮起來,服務好現在2個億的消費者。
打破認知壁壘是場硬仗
在新能源汽車這一不同于以往的全新產業鏈條上,帶來了后市場領域的嶄新生態。
這種迎面而來的變革性,將許多品牌打得措手不及。但在天貓養養車看來,關鍵在于模式的轉變,以及突破認知的壁壘。
天貓養車總經理李逸打了一個比方,很多人覺得修手機很復雜,但是其實很多修手機的師傅都是初高中畢業。因為不懂,所以覺得專業。
“核心的專業不是來自于這個事情真的專業不專業,核心來自于不懂。所以說很多事情都有一個認知的壁壘,而不是技術的壁壘。恰恰是認知的壁壘是最難打破的,需要時間。”所以,在李逸看來,新能源也是類似的邏輯。
事實上,真正新能源核心部件的維修,短期是不會到社會化門店的。所以,天貓養車尋求的路徑是從電車相關外圍服務做起,比如說貼膜、輕改以及加個配置等等,這些業務相對不復雜,并且轉化率高。
改裝作為汽車市場需求旺盛的賽道,淘系平臺上相關業務體量快速攀升,買家數突破8000萬。接下來,天貓汽車將圍繞流量渠道拓展、人群運營、站內單品運營、商業化投入、新零售模式等,探索能夠為品牌帶來確定性的生意增長新模式。
在這樣的邏輯下,天貓汽車已經打通了整車、養車、車品、車后、二輪車五大業務板塊,全面整合線上供給和線下服務能力,引入專業服務商體系,致力于共建線上線下融合的全域服務網絡。
“汽車產業依托近十萬億的龐大產值及線上用戶規模的迅猛增長,預計在未來3到5年內,將成為阿里繼服飾、家裝、3C、健康等領域之后,又一個GMV規模破萬億的行業。”據無封介紹,天貓汽車年成交用戶已經超2億、合作商家規模超70萬,日均在線商品量超1.2億,天貓養車線下門店2200余家。
在確定性目標指引下,打造線上全場景模式的消費網絡,構建線下全鏈條服務生態的布局已經初具雛形。
未來,依托于人·車·出行生態的服務體系,天貓汽車、天貓養車雙品牌模式將逐步構建起一個鏈接企業、客戶、供應商、服務商的黃金產業鏈條。
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