【太平洋汽車網 行業頻道】21日從山東省出入境檢驗檢疫局獲悉，2015年，平行進口車在國內有“遍地開花”之勢，1-4月份，僅山東口岸檢驗平行進口汽車達4556輛，是去年全年的2.1倍。但由于平行進口車并不是按照中國汽車標準要求生產的，導致諸多問題存在。

　　由于平行進口汽車不是針對中國市場設計，導致車輛存在部分項目不符合中國標準要求的情況，進口到中國后水土不服現象頻發，例如，缺少后霧燈、轉向燈為紅色、儀表盤為英里等。另外，由于歐盟現行汽油標準與中國現行汽油標準的不同，也會造成實際使用中發動機燃油系統積碳和輸出功率、操控性能的差異。

　　山東出入境檢驗檢疫局相關負責人介紹，平行進口汽車經銷商一般規模較小、不穩定，其最大短板是不能及時保障質保保修及零部件的供應，很多經銷商沒有能力承擔售后服務，無法履行汽車產品的三包、召回義務。平行進口車的售后短板，導致投訴比例不斷增加，據不完全統計，在進口汽車投訴中，對平行進口汽車售后服務投訴占比達33%。

　　為規范平行進口汽車，公安部曾出臺《關于嚴格進口汽車注冊登記工作的通知》，明確規定平行汽車，如果不符合國家標準，以及存在違規改裝等問題的，將不予掛牌。國家質檢總局也作出明確規定，不符合國家技術規范強制性要求的進口機動車輛，不得在國境內進行整改，一律作退運或銷毀處理。

　　所謂的平行進口汽車，是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場買下，并引進中國市場進行銷售的汽車，這種渠道與品牌廠商授權國內經銷渠道“平行”而得名。據統計，2014年，中國累計進口汽車142.3萬輛，其中平行進口汽車份額已達7%，超過10萬輛，較2013年增長20%以上。