【太平洋汽車網 國外頻道】日前，華爾街日報中文網報道稱，根據受委托對排放作弊丑聞進行內部調查的律所的建議， 大眾汽車暫停了更多工程師的工作，被停職的工程師人數高于該公司之前承認的人數。該律所敦促大眾將任何可能參與排放作假計劃的人停職，無論是高層決策者還是普通工程師，以防作案者妨礙調查。

　　此前，大眾排放作弊事件始于在美國市場上銷售的48.2萬輛EA189系列柴油機里安裝了一套作弊程序，到現在為止，即使涉及范圍已經擴大至——大眾品牌涉及約500萬輛、奧迪涉及210萬輛、斯柯達120萬輛、西雅特70萬輛，但實際上仍只涉及EA189系列柴油機。

　　而據最新消息，大眾官方已經開始著手調查EA288系列的柴油機是否也參與了排放作弊，EA288其實是為EA189系列的繼任者，最早在2012年開始在新車上應用。它采用了新一代EGR+SCR尾氣后處理技術，拋開作弊軟件，EA288肯定是比EA189更為環保。

　　雖然目前官方還未說明此次調查又將涉及多少臺柴油機以及具體的機型，但海外媒體Autocar稱此次調查范圍將只包含歐5排放標準的1.6TDI和2.0TDI柴油機，而符合歐6標準的EA288機型暫時可幸免。（文：太平洋汽車網 張捷操）