【太平洋汽車網 行業頻道】早在2014年，因銷售和盈利情況不佳，50%的進口現代經銷商就被現代中國勸退。

　　今年6月20日，20余家進口現代經銷商聯名上書現代中國稱，由于提車難、主力車型國產化、部分地區國V標準無法達標等導致經銷商無車可賣、連年虧損，要求退網、賠償經銷商損失。

　　經過半年談判，目前現代中國與全國40余家進口現代經銷商達成和解協議，各家獲得數百萬元賠償。

　　據悉，現代進口車在中國共有47家經銷商。參與維權的30家進口現代經銷商目前基本上都不再進行銷售，其他10余家銷售完現有庫存后，也將關閉現有銷售渠道，只保留現有售后渠道。

　　一位曾參與維權并扮演重要角色的經銷商告訴記者，他們選擇聯合起來退網也是順勢而為，進口渠道現在暫時關閉后，未來銷售渠道會重新調整，不排除并入合資公司，且會往高端豪華車型發展。（文：太平洋汽車網 趙婷婷）