對于即將于2005年7月1日正式實施的《乘用車燃料消耗限值標準》似乎在一夜之間，已成為眾多SUV廠商的噩夢。素來被稱為耗油量極高的SUV再次成為這個秋天媒體關注的焦點。國際油價的不斷上漲更成為SUV發展的瓶頸。一些豪華奢侈的國際SUV品牌已用他們的高油耗為他們的高舒適性做了詮釋，現在讓我們把視線投向一些國內品牌，興許這種源于本土的設計會更加貼近本地市場的需求，陸風新飾界是下半年中國車市頗為出挑的一款新車，不僅在外型上沿襲了以往時尚大氣的風格，在內飾細節上也進行了11項升級。同時它的燃油經濟性和駕乘舒適性也令人滿意。 　　此次主打的陸風產品是四門2.0L車型，因主要針對城市用戶，所以在外形上有所收斂，沒有象越野比賽上奪冠的雙門陸風那么狂野，顯得雅致了許多。車身采用雙色調設計，車身是銀白色，顯得輕盈靈動，保險杠以下采用深色裙邊，不僅耐臟，而且使車身呈現變化多姿的色彩。矩形水晶大燈襯以雙十字散熱器格柵上嵌著的紅白鮮明的陸風車標，使前臉虎虎生風，車身的大包圍更增加了車身的厚重之感。楔形的車尾也在動感中透出幾分穩重和干練，尤其是那個全包的備胎罩很有裝飾效果，使陸風猶如一個身背行囊出門遠游的旅行家。 　　陸風的車身長4.75米，寬1.8米，它的軸距長達2.76米，使前后乘坐空間有了更大的發揮余地。防潛滑式座椅乘坐舒適，支撐性良好，有助于緩解長途駕駛疲勞。后座椅也可以像常見的SUV那樣進行折疊，行李箱容積達到2300L，上掀式尾窗和回旋式尾門不僅方便了物品取放，也進一步提高了這款SUV的載物能力。 　　雖然2.0升款是二驅設定，但是原廠設定的37％的接近角，27％的離去角和不小于50％的爬坡度再加上245/75R16偏向于越野的寬胎，使得一般的坑坑洼洼一點都奈何不了它。更何況該款發動機的扭矩調校強調低速大扭矩的輸出，因此即使遇到相對較為崎嶇坑洼路面，掛2擋“悠”著油門也能輕松通過。陸風搭載的是三菱公司一款成熟的機型，具有低噪聲、高功率輸出的特點，它的最大功率在轉速每分鐘5500轉時達到84千瓦，最大扭矩為163牛米。一般在城市使用時，陸風的加速比較溫和，并沒有那種洶涌澎湃的感覺。排量較小的發動機也有個好處，就是比較省油，陸風2.0的百公里等速油耗為8.5升，實際使用在10升左右，這在SUV車型中經濟性還是比較出色的。開車時感覺陸風轉向非常靈活，操控起來輕松自如。擋位行程有些偏長，對于那些開車很投入的玩家，可能會感覺很帶勁兒，從廠家的角度來講，這樣一款2.0 L排量的車型，既能夠確保專業的越野性能，又將價格底線盡量下拉，可以獲得更多的SUV用戶。 　　駕著這款陸風駛上上海的大街小巷，寬敞的前擋風玻璃讓視野顯得十分開闊，SUV特有的高度使駕駛多出幾分審視的自豪，不覺在慎重中多了些放任，心情也慢慢開朗了許多。對這款陸風油然徒增幾分好感。綜觀04款陸風各方面的特點，它是一款個性鮮明的休閑越野車，標準款售價定在11.7萬元，定位于城市用途與越野兼顧，更適合于城市交通，是一款性價比很好的休閑SUV。