生在70年代末，80年代初的人如今已經成長為新一代的社會力量，這群玩著變形金剛，聽著四大天王的歌長大的孩子，個性鮮明，追求有品質的生活，他們已經形成了一股購車新勢力。

　　一份來自國內調查機構的調查報告顯示，汽車消費主體的明顯變化是車主平均年齡呈下降趨勢，尤其是去年，車主平均年齡達到最低為32.3歲，比2005年年輕了將近4歲。這標志著70末80初出生人群正在成為購車主體的趨勢。

　　這一群年輕人正是早上八九點中的太陽，活力與激情是他們的代名詞。這一代人買車，既重"實用"也重"享受"，汽車對他們來說不僅是代步工具，同時也是個大玩具，是一種表達個性的時尚配件。因此，追求運動、講求實用成了他們選車的重要因素，掀起了車市中一股倡導"運動實用"主義的浪潮。

　　代表人物：王魯
　　出生年份：1978年
　　職業：廣告公司藝術總監
　　愛車：兩廂�？怂�2.0MT運動款
　　購車感言：開著它，可以像風一樣自由
　　購車價格：15.98萬
　　百公里油耗：10個
　　車型優點感悟：外觀動感，操控性能一流，安全可靠
　　車型缺點感悟：后排空間小，缺少人性化的儲物空間

　　"汽車就是生活的延展，它能把你帶到更廣的圈子里去"王魯說選擇�？怂故且驗楦？怂贡磉_了他的生活觀點，要精彩的活著，每一天都充滿刺激和挑戰，才是充實人生。"和朋友開車出游是最開心的事，不論目的地是哪里，開車飛馳在路上，我就已經得到了我想要的。"

　　代表人物：程雷 
　　出生年份：1979年
　　職業：IT公司職業經理人
　　愛車：海馬3 1.8MT標準
　　購車理由：運動與大氣兼備
　　購車價格：10.38萬
　　百公里油耗：8個

　　優點感悟：外觀讓人眼前一亮，操控性能非常好，性價比優勢突出

　　車型缺點感悟：內飾做工在自主品牌的車里算是不錯的了，但跟合資品牌相比還有待更加細致

　　"我在好幾款車型里挑選，選中海馬3還是覺得它性價比高，并且，運動而不失大氣的感覺很符合我的個性，既有自由自在的一面，也有沉穩務實的一面。"程雷已經在職場打拼了5年，如今已經小有成就，但看上去成熟沉穩的臉上仍然透著一股不羈。"事業正在蒸蒸日上，我希望自己每一步都走得扎實"。

　　代表人物：蔣明奕
　　出生年份：1974年
　　職業：證券公司部門主管
　　愛車：307手自一體2.0頂配
　　購車理由：試駕之后就直接開回了家
　　購車價格：17萬
　　百公里油耗：11-12
　　車型優點感悟：前臉設計很棒，底盤比較高，能適應不同路況，漆質不錯
　　車型缺點感悟：車尾設計，后加的3箱就是不那么順眼，油耗有點偏高

　　"當初看見國外兩廂307的照片，覺得簡直太漂亮了，可是一直聽不到國產計劃，無奈只能買了這個多出來個屁股的307。不過這車開起來，無論底盤還是操控都感覺很棒，我是貸款買的，有人說錢不夠可以先買個一般的阿，我不這么想，要買就要買個一步到位的。"