根據國家發改委統計資料顯示：通過對中國車市各品牌車型單車排量的對比分析，作為自主車企領軍企業的奇瑞，其單車排量僅為1.32L（汽車單車排量由品牌排量乘以銷量再除以總銷量得出），全國最低。而與之相應的汽車年油耗量與油耗費用也同樣最低，節能性能最好。此外，奇瑞汽車全系產品均達到了國IV排放標準，其CO2尾氣排放量也最少，顯示了優異的環保性能。

　　長期以來，德、韓、日系在中國生產和銷售的車排量最大。同樣，由大排量帶來的則是持續走高的油耗消耗量、消耗費用以及過多的CO2排放污染物。而奇瑞很早便已經投入到節能環保產品的研發當中：在國家發改委2007年發布的單車排量統計資料中，奇瑞的單車排量為1.32L，遠遠低于廣州豐田的2.32L和一汽豐田的2.12L，與上海大眾和一汽大眾等歐系品牌車型也拉開了較大差距。這表明奇瑞在節能環保方面已經走在了眾多合資品牌的前面。

　　然而，在全球節能環保大前提下，在中國生產的各國轎車平均單車排量卻連年走高。根據權威部門統計顯示，2007年中國僅轎車CO2尾氣排放量就高達772萬噸，相當于1826個2500立方米的游泳池；全年消耗的汽油量為45億升，僅汽油支出方面即耗費總費用238億元人民幣；由此可見，在環境危機日益嚴重和國際油價節節攀升的背景下，環保節能是未來汽車業發展的唯一方向。

　　作為中國汽車工業自主品牌領軍企業，奇瑞一直致力于發展節能環保新能源轎車事業，不僅建立了國家級節能環保實驗室，更申請了144項關于ISG和BSG的技術專利，確立了奇瑞汽車在節能環保領域的堅實地位。我們也期待更多像奇瑞一樣以節能、環保、減排為己任的廠家，以長遠目光堅持發展節能、環保型汽車，為我國汽車工業可持續健康發展貢獻力量。