動感十足

　　近日筆者繼在車展后又于上海大眾4S店內看到新的Polo Sporty的樣車。實話說，這是上海大眾7年來推出的最漂亮的Polo車，上海大眾一口氣引入了大量的革新設計。其中黑底前大燈的設計與Polo歐洲的GTI版本完全一致，這樣鮮明的特征可以讓人一眼就分辨出Polo Sporty與普通版Polo的區別。

　　此外，Polo Sporty的前臉的中網以及前包圍進氣口的變化也是顯而易見的。Polo Sporty的蜂窩狀進氣隔扇也借鑒了Polo GTI的設計思路，由原來的橫條式變為了現在蜂窩狀。同時保險杠下體隔扇也采用了蜂窩狀設計，可以說上海大眾的Polo Sporty設計很大程度上傳承了極為成功的GTI的理念。

　　Polo Sporty的另一處特點是采用了此前只有Cross Polo使用的16英寸鋁合金輪箍，這在緊湊型轎車中絕對是閃耀的配置了。Polo Sporty的輪箍設計簡潔有力，但5輻輪箍給人以粗框的力量感，和擴張的視覺效果。顯然這樣的輪胎選擇，為Polo Sporty帶來了更好的操控品質。

　　顯然，上海大眾的一番苦心也沒有白費，在之前上海車展的上海大眾展臺上，即便是和熱門車型新領馭或1.4TSI的朗逸相比，Polo Sporty耀眼程度也絲毫未減。這絕對是一輛能在大街上吸引羨慕眼神的轎車。

　　除了外觀上的激進改款，上海大眾在Polo Sporty的內飾設計上，也不忘突出其運動特性。Polo Sporty采用黑色作為內飾的主色調，配以鍍鉻金屬儀表板和鍍鉻金屬的空調出風口，展現Polo Sporty特有的科技感，運動氣息與青春活力。同時，Polo Sporty還擁有特別設計的增加摩擦力的駕駛座，進一步提高駕駛者的體驗。

　　秀外慧中

　　抓人的外表之下，Polo Sporty同樣擁有對的起自己命名的動力鏈與底盤，搭配EA111這款大眾1.6系列車族中的優秀發動機。通過這一點，我們也能發現上海大眾的設計團隊成熟的設計思路：不追求堆砌先進技術，而是在合理的價格區間內，提供盡可能性價比高的車型供用戶選擇的。而這也正是緊湊型運動車型設計的精髓。

　　而搭配底盤的依然是我們熟悉的EA111四缸16氣門1.6升雙凸輪軸發動機，這樣的發動機底盤搭配頗為成熟，與底盤選擇一樣，這也反映了Polo Sporty技術上的成熟穩重。

　　當然，77千瓦(5700轉)的和155牛·米的扭矩輸出，依然是10萬左右經濟型轎車市場中領先的動力配置，同時，作為Polo Sporty的運動性的再強化，上海大眾帶來了最先進的引擎控制單元，對引擎作進一步微調，在總體輸出功率不變的情況下，改善牽引力與動力輸出的穩定性。我們可以期待更迅捷的起步與流暢的加速。

　　氣質絕倫

　　作為上海大眾2009年的重點產品，Polo Sporty承載著許多期望。

　　首先，它是對Polo精神的回歸，更動感的設計，更青春的氣息，同時保持平易近人的價格區間。Polo Sporty 再次將目標對向了廣大的首次購車的年輕時尚人群。

　　其次，更男性化的設計特點，也能擴展Polo和上海大眾在A0級市場內的用戶基礎。

　　最后，也是最為重要的一點是，Polo Sporty的出現是中國的汽車營銷從賣“技術”到賣“文化”的轉折的標志。看似耀眼的設計，其實是上海大眾拉力車隊與Polo Cup賽事多年成功運作的自然產物。

　　或許，這就是中國賽車運動與汽車工業新整合的起點，帷幕剛剛拉開，5月24日，我們將會共同見證Polo新時代的到來。