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　　通用汽車第二季度的生產(chǎn)計(jì)劃基本與上年相當(dāng)；但福特汽車打算二季度減產(chǎn)至955,000輛，其中轎車將減產(chǎn)68,000輛，因?yàn)楣�司打算推出幾款新車，如福�?00(Ford Five Hundred)和Freestyle，福特野馬(Mustang)也將在今年晚些時(shí)候推出。

　　日本汽車制造商的表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。本田汽車(Honda Motor Co.)銷量增長7%至105,779輛；豐田汽車(Toyota Motor Corp.)銷量增長18%至146,783輛，該公司2月份的銷售業(yè)績表現(xiàn)從來沒有如此之好。

　　戴姆勒克萊斯勒旗下的克萊斯勒(Chrysler)銷量增長1.2%至172,647輛；梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的銷量微幅增長0.5%至16,174輛。

　　克萊斯勒首席執(zhí)行長迪特爾·澤切(Dieter Zetsche)稱，公司2004年取得了開門紅，他們對(duì)今年實(shí)現(xiàn)銷量增長充滿信心。

　　克萊斯勒將在今年推出9款新車，其中包括一系列第二和第三排座位可以折疊平放的新型小貨車。其他產(chǎn)品還包括寬大的后輪驅(qū)動(dòng)轎車克萊斯勒300 C、被稱做Dodge Magnum的旅行車、以及一款新的大切諾基(Jeep Grand Cherokee)。澤切表示，新車型尤其將增加克萊斯勒品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其他歐洲車商中，寶馬汽車(Bayerische Motoren Werke AG)的在美國市場(chǎng)的銷量增長2.3%至19,561輛。

　　大眾汽車在美國的銷量下降32%至15,407輛。汽車經(jīng)銷商說，大眾汽車銷售不利的原因是底特律競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的促銷手段使大眾汽車失去了很多潛在買主。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家說，隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長以及生產(chǎn)率的提高，就業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。但一些汽車經(jīng)銷商，尤其是那些在美國中西部各州經(jīng)營的商家仍然覺得人們對(duì)就業(yè)的擔(dān)憂繼續(xù)羈絆著汽車的銷售。

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