從三菱重工派往三菱汽車指揮重建的岡崎洋一郎董事長兼首席執行官日前接受了日經社的采訪，他總結了三菱失敗的教訓，并透露了未來的重建計劃。
“上世紀90年代社會上的公司都開始重視守法經營時，三菱汽車則沒有跟上這種形勢。沒有跟上形勢與其說是公司經理的問題，倒不如說是公司整個領導班子的問題更為貼切。”
“本公司在此之前是一個不知該哪個部門肩負責任的組織。銷售方面是‘生產什么就賣什么’，而開發方面則是‘我就生產這個’，兩方面一直都是分開的。賺了多少錢，由誰來管理，一直沒有明確。”
“北美的貸款呆賬問題也是這個原因。因為戴姆勒.克萊斯勒的管理就是如此。他們認為只要各個部門完成各自的任務，就能得到利潤。”
“新體制以守法經營為主，在重建計劃中對CSR(企業社會責任)等傾注了一多半的力量。CSR推進本部擁有客戶響應、質量管理、宣傳和IR(投資關系)等功能，并由公司外部人員組成的企業倫理委員會監督這方面的工作。”
“我們絕對能夠獨立重建。如果不能通過縮小規模，獨立創造利潤，無論和誰結婚，也都沒人會看得上你這個‘丑媳婦’。三菱汽車目前這種狀態就好像在住院，根本無法和其他公司平等磋商。假如和其他汽車廠商有新的合作，我想絕對也要等到出院以后。”
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