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　　據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車在5月份的產(chǎn)量與銷量同比均有所增加，但其環(huán)比則出現(xiàn)了整體下滑的趨勢。

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　　2008年5月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計為561,773輛，同比增長了18.70%。然而，與乘用車在同年4月份所創(chuàng)出的651,577臺的總體產(chǎn)量相比則下降了13.80%。其中，銷量為16,526輛的MPV車型，環(huán)比下降18.90%，成為了2008年5月產(chǎn)銷量環(huán)比負增長最大、同比正值增長最小的一類車型。

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　　乘用車在5月全國的銷量為524,920臺，同比增長了18.10%，環(huán)比下降5.00%。其中，377,698臺的銷量使得轎車依舊占領(lǐng)了乘用車銷量的榜首，而SUV車型的銷量則同比增長了43.20%為35,210臺，持續(xù)著其同比增長最大的霸主地位。

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　　國內(nèi)5月份狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的前三名依舊被一汽大眾、上海大眾與上海通用奪得。由一汽大眾與上海大眾所組成的大眾軍團，盤踞著從2008年3月開始即奪得的狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行冠亞軍的稱號，上海通用則以34298臺的銷量名列第二。在2008年5月的排行中最引人注目的為北京現(xiàn)代，以28272臺的成績首次在年內(nèi)擠入狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的前五名內(nèi)。

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　　上汽通用五菱50318臺的銷量，在廣義乘用車生產(chǎn)商2008年5月的銷量排行中一路領(lǐng)先，以絕對的優(yōu)勢占領(lǐng)了銷量第一的位置。與同年4月排行相比，08年5月出現(xiàn)在前四名中的生產(chǎn)商并未有所改變，北京現(xiàn)代保持著其5月在乘用車排行的良好成績，位居廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行的第五位。