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全新V8發(fā)動機加速表現直逼高性能跑車
發(fā)動機屬於全新4.3升V式8缸型號，配以VVT-i智能正時可變氣門控制系統，最大功率達290hp，最大扭矩達320lb-ft，再結合電子控制五檔變速系統，無論在高低轉速，都能夠提供雄勁澎湃的動力；在不同的路況中，也能迸發(fā)叫人驚嘆的扭矩輸出。全新LS430由靜止加速至時速60公里，也不過是6.2秒的事(前型號需時6.6秒)，加速表現直逼高性能跑車。
輸出功率的增加并未有影響LS430的尾氣排放表現，它已達到歐亞4級(StepIV)和美國ULEV的排放標準。
世界首創(chuàng)的“扭矩啟動控制器”
 傳動系統中新設置了一套世界首創(chuàng)的“扭矩啟動控制器”，能監(jiān)察加油踏板的角度、車速及發(fā)動機轉速并控制油門。當LS430在上坡路段行車，控制器會自動指令加大油門開關，增加動力輸出，如此一來，駕駛者毋須長時間踏下加速踏板，也能確保在不同路況上行車順滑流暢。
另一方面，全新設計的前后懸掛系統采用了大量的鋁合金部件，帶來更理想的操控和行駛性能。
全面安全的主被動裝置
LS430除增設了經重新設計的前后防撞車身結構外，更添置了可變充氣量的安全氣囊，它能夠因應意外發(fā)生時的撞擊力度調校氣囊的充氣量，為駕乘者提供最恰當的保護。新增的氣囊并不局限于前排雙氣囊，還包括了前后排窗簾式安全氣囊。另外，前座與后座外圍座椅的安全帶上也同時配置了預先緊鎖裝置和感應器，以便更全面地兼顧前后排乘客的安全。
主動安全設備方面，LS430沿用了年初才在LS400應用的制動助力器(BrakeAssist)。當遇上緊急制動時，即使駕駛者未能最大程度地啟動制動系統，制動助力器也會自動加強制動，務求能在最短時間內把汽車制停。此外，VSC汽車防滑控制系統與牽引力控制裝置、ABS防抱死制動系統相互配合，發(fā)揮更強的穩(wěn)定效用，克服任何可能導致意外的不穩(wěn)路況。
第一代LexusLS400既已廣為客戶及汽車業(yè)界認同，新推出的LexusLS430要突破高檔次豪華轎車的基準，再一次勇闖完美的頂峰，成功之期指日可待！
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