國產豪華轎車，這個汽車價格陣地最后的堅守者也松了閘。記者昨天獲悉，國產寶馬轎車在經銷商處也有了1萬-3萬元的暗降。而就在幾天前，華晨寶馬汽車公司總裁普萊斯勒還對媒體表示，寶馬在全球市場中從未被卷入過任何一場價格戰。

　　“國產寶馬520i可以讓利11560元。”昨天，國產寶馬專賣店的業務員在電話中告訴記者。隨后記者在另外兩家國產寶馬專賣店也得到了類似的回答，其中一家專賣店的業務員告訴記者，國產寶馬520i最多可以便宜2萬元，而530i可以便宜3萬元左右。據了解，寶馬520i于今年5月25日才剛剛上市，是最被華晨寶馬看好的一款車型。

　　由于宏觀調控、消費者持幣待購等原因，車市已經連續三個月出現下滑，而且下滑勢頭有加大的趨勢。

　　因此，國產寶馬雖然利潤豐厚，但月銷量卻只有1000輛左右，在車市整體低迷的情況下很難超脫。


　　據了解，從今年5月起，除寶德外，上海又增加了寶誠和寶信兩家寶馬經銷商，占華晨寶馬目前在全國經銷商總數的約1/3，更加劇了市場競爭。記者獲悉，目前在廣州等地國產寶馬也有1萬元左右的讓利。

　　記者昨天致電華晨寶馬公關部，但相關人士告訴記者，近期沒有任何降價的信息。

　　而就在幾天前，華晨寶馬汽車公司總裁普萊斯勒在接受媒體采訪時也表示，寶馬在全球市場中從未被卷入過任何一場價格戰！他認為，一旦寶馬宣布降價，以前購買寶馬產品的用戶會受到嚴重的傷害，而他(她)還會把這種傷害講述給10個人聽！寶馬的全球規則在中國市場同樣適用。

　　記者獲悉，國產奧迪A6、A4在經銷商處早就有了萬元以上的優惠，滬上部分經銷商為了促銷，還承諾降價差額補償。此次國產寶馬暗降后，國產豪華轎車在這一輪低迷的車市中或明或暗已全部陷入了降價的泥潭。