東風(fēng)－日產(chǎn)－雷諾戰(zhàn)略“金三角”計(jì)劃，被認(rèn)為是中國(guó)汽車界迄今為止最大的一場(chǎng)跨國(guó)聯(lián)盟計(jì)劃。6月29日，雷諾北京代表處正式公布與東風(fēng)集團(tuán)的合資計(jì)劃，宣布從2006年起開始共同投產(chǎn)梅甘娜轎車，聯(lián)盟在乘用車領(lǐng)域的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)基本塵埃落定。與此同時(shí)，東風(fēng)－日產(chǎn)－雷諾戰(zhàn)略“金三角”的另一項(xiàng)重要內(nèi)容——商用卡車合資項(xiàng)目，也已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　7月7日，東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)柳汽”）高層在一個(gè)媒體座談會(huì)上透露，東風(fēng)雷諾卡車合資項(xiàng)目正待審批，首輛新車有可能在今年10月份下線。據(jù)稱，7月12日前后，雷諾與東風(fēng)總部的談判專家將同赴柳汽，對(duì)合作的具體細(xì)節(jié)作進(jìn)一步商談。到本月晚些時(shí)候，雷諾方面的工作人員將增至20多人。

　　地處廣西的“東風(fēng)柳汽”，將成為東風(fēng)在商用卡車領(lǐng)域的探路石。

　　探路石

　　從6月18日起，不少卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)，數(shù)輛打著東風(fēng)柳汽“陽(yáng)光在線”的服務(wù)車，開始在我國(guó)最長(zhǎng)也是最繁忙的高速公路主干線——京珠高速上，以最低限速來(lái)回穿梭。只要看到路邊有東風(fēng)柳汽的汽車出現(xiàn)故障，服務(wù)車就立即會(huì)趕上去進(jìn)行緊急處理。

　　這是我國(guó)國(guó)內(nèi)所有汽車生產(chǎn)企業(yè)中，對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)接受客戶求援檢修服務(wù)，變主動(dòng)上路服務(wù)的首次嘗試。東風(fēng)柳汽認(rèn)為，以京珠高速為代表的“高速公路巡回服務(wù)活動(dòng)”，將使“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛每一部車”的服務(wù)理念得到最現(xiàn)實(shí)的體現(xiàn)。

　　其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為，“陽(yáng)光在線”是東風(fēng)柳汽應(yīng)對(duì)目前卡車市場(chǎng)重壓，迄今為止最見效的措施之一。由于已經(jīng)持續(xù)兩個(gè)月的全國(guó)性公路治理超載行動(dòng)的影響，卡車市場(chǎng)各主要生產(chǎn)企業(yè)的銷量都在大幅下滑。但東風(fēng)柳汽的銷量，在5月份大幅下滑后，6月份又開始快速回升。

　　據(jù)了解，“陽(yáng)光在線”將只是東風(fēng)柳汽在東風(fēng)商用車領(lǐng)域，充當(dāng)“探路石”的一部分。據(jù)東風(fēng)柳汽高層透露，如果“陽(yáng)光在線”施行成功的話，這一行動(dòng)將在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)推廣。就像即將進(jìn)行的東風(fēng)雷諾卡車合資項(xiàng)目一樣，如果在東風(fēng)柳汽施行成功，就將在湖北十堰總部進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大。

　　合資路

　　東風(fēng)柳汽是東風(fēng)集團(tuán)下屬東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)有限”）的控股子公司，在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部并不占非常重要地位，目前其主要產(chǎn)品為東風(fēng)風(fēng)行和東風(fēng)乘龍。但東風(fēng)對(duì)以東風(fēng)柳州為基礎(chǔ)與雷諾的合資項(xiàng)目，仍可謂小心翼翼。

　　2003年11月24日，東風(fēng)汽車有限公司總裁中村克發(fā)布了新公司2004—2007年為期4年的事業(yè)計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，到2007年，東風(fēng)有限的銷售臺(tái)數(shù)和銷售額將翻一番，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到兩位數(shù)，商用車產(chǎn)銷量達(dá)到32萬(wàn)輛，乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到30萬(wàn)輛。東風(fēng)有限為自己定出的目標(biāo)是：在商用車方面進(jìn)入全球前3位，在乘用車方面占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)10％的份額。

　　商用車要進(jìn)入全球前3位，東風(fēng)有限在短時(shí)間內(nèi)僅靠自己的力量顯然還不夠。這便為雷諾的加盟埋下了伏筆。今年1月，東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理苗圩披露，東風(fēng)將與雷諾卡車共同組建一家商用卡車合資公司，東風(fēng)柳汽開始慢慢走向前臺(tái)。

　　來(lái)自相關(guān)方面的消息，今年6月的北京車展期間，在未向外界透露任何內(nèi)容的情況下，東風(fēng)雷諾卡車項(xiàng)目中外合資各方在北京已經(jīng)進(jìn)一步簽訂了補(bǔ)充協(xié)議。而在本月，中外合資各方還將就技術(shù)引進(jìn)的一些細(xì)節(jié)問題進(jìn)行談判。10月份，首輛東風(fēng)雷諾新車，將在柳州下線。這比計(jì)劃中的2006年首輛東風(fēng)雷諾梅甘娜轎車下線，將提前近兩年的時(shí)間。

　　樹品牌

　　據(jù)相關(guān)人士透露，審批中的東風(fēng)雷諾卡車合資項(xiàng)目，東風(fēng)有限占36％，雷諾商用車占32％，東風(fēng)投資占27％，柳州工業(yè)控股占5％。

　　在推出“陽(yáng)光在線”的同時(shí)，東風(fēng)柳汽近日還率先推出了適應(yīng)新《交通安全法》的11款牽引車新品，其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。有消息稱，與雷諾卡車的合作，已經(jīng)進(jìn)一步充實(shí)了東風(fēng)柳汽的技術(shù)力量。

　　來(lái)自東風(fēng)方面的消息，東風(fēng)雷諾卡車合資項(xiàng)目的前期目標(biāo)，是到2007年生產(chǎn)重型卡車4．7萬(wàn)輛。其中，7000輛完全使用雷諾的品牌，并保持50％即3500輛用于出口，使柳州成為雷諾卡車在亞洲的出口基地。2萬(wàn)輛將引進(jìn)雷諾技術(shù)生產(chǎn)，采用東風(fēng)的品牌。

　　有消息稱，引進(jìn)雷諾技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，可能采用東風(fēng)柳汽去年新推出的“霸龍”作為其新品牌。另外2萬(wàn)輛，東風(fēng)將沿用東風(fēng)柳汽現(xiàn)有的“乘龍”品牌，并通過消化吸收的雷諾技術(shù)，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。（瀟湘晨報(bào)）