在車市低迷，經銷商叫苦連天的7月，一汽豐田卻開始逆市擴張經銷商。昨天，一汽豐田確認的數據是，在北京已經取得豐田經銷商資格的4S店已經達到了22家。豐田有關人士透露，明年一汽豐田在北京的經銷商將達到30家。

　　豐田迅速擴張

　　“豐田增加經銷網點是根據市場的銷售形勢需要決定的。”昨天，一汽豐田以書面答復的形式承認了他們正在進行大規模的經銷商網點擴張。

　　從上周起，豐田大力擴張經銷商網點的消息就在業內廣為流傳。一種說法是，一汽豐田銷售公司準備在短期內把北京的經銷商數量擴張兩倍。

　　北京奧德行豐田銷售有限公司霍丙雷向記者表示，目前北京市場上有11家豐田的經銷商，正在申請的有兩家。但昨天，一汽豐田銷售公司的答復顯示，北京即將新增的豐田經銷商遠不止兩家。“目前在北京的一汽豐田正式授權經銷店共13家，正在營業的有11家，已經通過審核并且正在辦理授權手續的有9家(還有兩家已辦理手續正在準備開業)。”

　　對于正處于極度低迷時期的汽車市場來說，這個消息令人驚訝———經歷了5月、6月連續市場大幅滑坡后，轎車的庫存已經把一批實力較弱的經銷商壓得喘不過氣來，甚至有些經銷商正面臨轉行，豐田選擇在此時機大肆擴張。

　　經銷商競爭加劇

　　在一汽豐田擴張的同時，另一個受人關注的信息是，北京一家豐田4S店因為贏利沒有達到預期的效果，經營者準備出售經營權。

　　本周剛剛重新開業的北圓豐田4S店總經理常先生透露，2003年北圓豐田已經獲得了一汽豐田的經營權，但由于股東之間鬧矛盾，造成資金短缺，北圓豐田一直停業，直到本周一才重新開業。常總否認了有轉讓經營權的意向：“我們的問題只是股東之間的糾紛，并沒有考慮要轉讓。”但常總表示，車市不景氣，賣車的利潤被嚴重擠壓，已經賺不到多少錢，只是賣豐田車還是比賣其他品牌的車利潤高一點。

　　在車市如此不景氣的前提下，新增加的經銷網點肯定會給原來的經銷商造成壓力。外地一位銷售商接受記者采訪時表示，他原本在一個省會城市投資申請豐田汽車的經銷權，但沒有想到豐田一口氣給他所在不足200萬人口的城市批了3個名額，這就意味著將來的競爭十分慘烈。“這樣沒有太大意思，”他最后選擇了放棄。

　　北京一位老豐田4S店的總經理在接受記者采訪時也提出了他的擔憂：“新經銷商的增加對老經銷商的營業肯定會造成壓力。”他說，大家都把豐田車的銷售當成一塊大蛋糕，分的人多了，利潤也就少了。他擔心新經銷商的地理位置會沒有老經銷商好，同時也不像老經銷商擁有一批老客戶，這種情況下新經銷商很容易大批低價甩車。“這樣惡性競爭的結果是誰的生意都不好做。”

　　廣豐佳美的前奏

　　雖然豐田的老經銷商并不看好將來競爭加劇的局面，但一汽豐田另有打算。

　　可以肯定的是，一汽豐田經銷商的擴張才是剛剛開始。一汽豐田表示：“增加經銷網點是根據目前中國汽車市場情況以及用戶需求制定出的公司整體發展規劃決定的。”這意味著，豐田將在全國范圍內進行網點擴張。

　　根據豐田汽車公布的發展計劃，2010年豐田汽車在中國的年產量將要達到100萬輛，而銷售網點將擴建到800家左右的規模。

　　擴大網點后，如何保證經銷商的利益？一汽豐田給出的答復是：經銷店數量的增加是與一汽豐田生產體系產能的提高以及市場的擴大為前提的。也就是說，在網點增加的同時，廠家供貨能力和市場份額也是在擴大的，因此每個經銷店的利益是可以保證的。

　　但更多的業內人士認為，豐田目前急速地增加銷售網點是為即將國產的佳美和皇冠做準備，因為廣汽豐田整車項目的審批一直沒有結果，佳美的上市時間已經與豐田預期相差甚遠，豐田希望用銷售網絡的增加來彌補上市時間的推遲。

　　這個說法基本上得到了經銷商的證實。北京幾家經銷商都表示，今年年底廣汽豐田的佳美將在一汽豐田銷售店銷售。這也應對了今年車展期間，一汽豐田銷售公司總經理古谷俊男所說的，“在國內，所有豐田汽車都由一汽豐田汽車公司銷售”這句話。

　　一汽豐田沒有否定這種說法。在回答記者“這次經銷網點擴張與廣汽豐田佳美是否有關”的問題時，一汽豐田給出了6個字：目前無法回答。