�K�K記者從近日在內蒙古自治區呼和浩特市召開的全國“三農”研討會上獲悉，經過3年試點，我國推廣使用汽油醇計劃已獲得初步成功，現有8個省開始使用燃料酒精。

　　2001年4月2日，《變性染料乙醇》和《車用乙醇汽油》兩項國家標準正式公布，同年4月8日，原國家計委和國家質量監督檢驗總局宣布我國將全面推廣使用汽油醇。從2002年6月30日起，我國在河南鄭州、洛陽、南陽和黑龍江哈爾濱、肇東以及吉林、安徽部分地區開展“汽油醇”試點，并獲得成功。

　　在上述4省試點取得成功的基礎上，國家發展改革委于今年2月10日決定將試點范圍擴大到遼寧、河北、山東、江蘇4個省，并計劃于2005年底在8個試點省、市基本實現車用汽油醇替代其它汽油。目前，黑龍江、吉林、河南、安徽4省除在全省范圍內擴大試點外，還調出一些燃料酒精銷售到遼寧、河北、山東、江蘇等省。

　　新聞背景：什么是汽油醇

　　汽油醇來自英文“ＧＡＳＯＨＯＬ”，是指在汽油中加入一定比例的變性酒精形成的混合燃料。

　　汽油醇作燃料可減少汽油燃燒對大氣的污染，還可增加汽油辛烷值，提高燃燒效率，是一種清潔實用的燃料。

　　酒精學名乙醇，是由碳、氫、氧三種元素組成的有機化合物。酒精生產方法有化學合成法和生物發酵法。制造酒精的原料可以是淀粉質原料、糖蜜原料、纖維原料和亞硫酸造紙廢液。

　　酒精是一種清潔能源。少量使用可代替四乙基鉛和ＥＴＢＥ（乙基叔丁基醚）作汽油的防爆劑。大量使用則可與汽油混合制造汽油醇作汽車燃料。

　　相關鏈接：全世界推廣汽油醇方興未艾

　　從1903年算起，酒精作為汽車燃料已經有近百年的歷史了。目前，全世界推廣汽油醇方興未艾。20世紀的前半期，人們給予酒精兩次關注。“一戰”期間，參戰雙方都重視酒精的戰略意義；“二戰”期間，燃料酒精得到了較大規模的推廣。到了20世紀五十年代，隨著石油的大規模開采利用，高成本的酒精逐漸被人們淡忘了。直至1973年的世界石油危機，巴西、美國率先推行了“汽油醇計劃”。

　　巴西是世界上惟一不供應純汽油的國家。1975年，巴西政府在全世界首倡“汽油醇計劃”，1977年正式以20％的酒精比例在首府圣保羅實行，目前已提高到25％的比例在全國推行。如今，巴西年產酒精1000萬噸，其中97％用于汽車燃料。

　　從1978年至今，美國已經通過數十項法案，從能源、交通、稅收、環保、農業等方面，對汽油醇予以支持。一些盛產玉米的州也自行立法，要求在州內必須使用汽油醇。目前，美國燃料酒精的年消費量約為500萬噸。

　　根據汽車發動機的類型將酒精加入汽油有兩種比例，汽油發動機的加入量為5％至15％，專用發動機的酒精比例為85％至100％。據美國有關部門調查，使用汽油醇作為燃料，可明顯降低汽車廢氣的排放，一氧化碳排放量降低20％至30％，二氧化碳降低27％。從二十世紀八十年代起，德國、荷蘭、加拿大、瑞典等發達國家也開始了汽油醇的推廣，到1995年前后，英、法、南非、古巴、泰國等越來越多的國家也紛紛加入到這個行列中來。