國(guó)產(chǎn)乘用車企業(yè)9月銷售排名落定。記者昨天第一時(shí)間獲知，上海大眾和一汽大眾9月分別以3萬(wàn)輛和2.3萬(wàn)輛繼續(xù)包攬冠亞軍，而廣州本田以2萬(wàn)輛的銷量超越上海通用躍居季軍。

　　9月份是傳統(tǒng)的汽車銷售高峰，去年9月份國(guó)產(chǎn)轎車銷量曾比8月份環(huán)比增長(zhǎng)了16.83%。因此，今年9月份成為車市復(fù)蘇的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各廠家為此無(wú)不使出渾身解數(shù)以吸引消費(fèi)者。其中僅以廠家名義公開(kāi)宣布降價(jià)的不下五六家，其中一汽豐田宣布上市不過(guò)半年的花冠優(yōu)惠5000元；北京現(xiàn)代宣布索納塔和伊蘭特全線產(chǎn)品降價(jià)，最高降幅達(dá)2.3萬(wàn)元；奇瑞宣布東方之子和旗云降價(jià)，最高降幅2.7萬(wàn)元。

　　通過(guò)經(jīng)銷商暗降的則幾乎涉及所有廠家，多數(shù)車型降幅亦都在萬(wàn)元以上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份降價(jià)的車型多達(dá)50余款。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，北京現(xiàn)代在9月中旬適時(shí)宣布大幅降價(jià)后，成效十分顯著，9月份的銷量達(dá)到了1.56萬(wàn)輛，與上海通用的差距已不足千輛，同比增長(zhǎng)了160%，環(huán)比亦增長(zhǎng)了30%。其中伊蘭特表現(xiàn)最為突出，9月份的銷量達(dá)到了1.2萬(wàn)輛，超過(guò)中級(jí)車中的“不倒翁”普桑和捷達(dá)，一躍成為中級(jí)車的領(lǐng)頭羊。

9月國(guó)產(chǎn)乘用車企業(yè)排行榜
企業(yè)	銷量	環(huán)比	同比
上海大眾	3萬(wàn)輛	增長(zhǎng)15%	下降9%
一汽大眾	2.3萬(wàn)輛	增長(zhǎng)0.9%	下降2%
廣州本田	2萬(wàn)輛	增長(zhǎng)11%	增長(zhǎng)60%
上海通用	1.6萬(wàn)輛	下降20%	下降36%
北京現(xiàn)代	1.56 萬(wàn)輛	增長(zhǎng)30%	增長(zhǎng)160%

 

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