賽弗降價(jià)之所以受關(guān)注，是因?yàn)橘惛ヅc眾不同，兩年前它曾填補(bǔ)了市場(chǎng)的一個(gè)空白，帶起了一個(gè)群體，去年一舉奪得國(guó)內(nèi)SUV品牌中的銷量冠軍，被各大城市評(píng)為最暢銷車型。今年，賽弗銷量雖然受到影響，但據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，但在國(guó)內(nèi)所有SUV品牌中，仍然遙遙領(lǐng)先，持續(xù)保持了銷量第一的地位，行業(yè)龍頭品牌的降價(jià)，直接影響了整個(gè)行業(yè)的走勢(shì)。

　　現(xiàn)在消費(fèi)者有一個(gè)誤解，認(rèn)為SUV品種只要價(jià)格便宜就是技術(shù)含量低。實(shí)際情況并非如此。據(jù)業(yè)內(nèi)知情人介紹：現(xiàn)在，汽車零部件實(shí)行全球采購(gòu)，一些先進(jìn)技術(shù)已被廣泛運(yùn)用。做為民族自主品牌，長(zhǎng)城汽車目前與國(guó)外多家知名的汽車零部件和設(shè)計(jì)公司開(kāi)展了廣泛的合作，他們有能力得到最先進(jìn)的技術(shù)。特別是長(zhǎng)城與很多SUV廠家不同，有自已核心零部件獨(dú)立配套的優(yōu)勢(shì)，自控生產(chǎn)成本能力很強(qiáng)。

　　在銷售現(xiàn)場(chǎng)，廠商負(fù)責(zé)人表示：同樣一種性能指標(biāo)差不多的車型，我們7、8萬(wàn)元就可以出廠，而有很多企業(yè)十幾萬(wàn)元也造不出來(lái)。比如說(shuō)賽弗的底盤就是引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的SUV底盤技術(shù)，這種技術(shù)在國(guó)產(chǎn)SUV中是領(lǐng)先的，至今仍有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而04款賽弗上市，從性能、內(nèi)飾、配置方面更是脫胎換骨，煥然一新。用戶反映：賽弗經(jīng)濟(jì)實(shí)用、皮實(shí)有個(gè)性。