商務(wù)部的一份研究報(bào)告指出，中國加入世界貿(mào)易組織以來，進(jìn)入中國的跨國汽車公司積極實(shí)施本地化發(fā)展戰(zhàn)略，并將中國市場(chǎng)發(fā)展納入其全球戰(zhàn)略。

　　由商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局和中國汽車技術(shù)研究中心共同發(fā)布的《中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)》說，目前幾乎所有的汽車跨國公司都已進(jìn)入中國，跨國公司通過其國內(nèi)合資合作企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了90%以上的中國轎車市場(chǎng)。

　　報(bào)告指出，近年來汽車跨國公司的中國戰(zhàn)略發(fā)生重大變化，一是以大眾公司為代表的早期來到中國并取得成功的企業(yè)，其戰(zhàn)略目標(biāo)是努力保持領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，主要戰(zhàn)略措施是加大投資、增加生產(chǎn)品種，加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)，但是聲明不再尋求第三個(gè)合作伙伴。二是以通用為代表，到中國市場(chǎng)來的時(shí)間較短，但是發(fā)展很快。其戰(zhàn)略是在中國發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，充分發(fā)揮集團(tuán)資源的優(yōu)勢(shì)。三是以豐田、日產(chǎn)、福特和現(xiàn)代為代表，積極搶灘，實(shí)現(xiàn)在中國汽車市場(chǎng)的登陸，采取措施力爭(zhēng)后來居上。四是在華進(jìn)展不順的企業(yè)對(duì)原來的戰(zhàn)略進(jìn)行了反思，提出了新的中國戰(zhàn)略。典型的例子有戴姆勒—克萊斯勒、寶馬集團(tuán)和沃爾沃等。