奧運營銷將大眾汽車對中國市場的信心推向新高。大眾中國周二向15名奧運冠軍贈送了旗下大眾、斯柯達品牌多款車型,完成奧運營銷的收官之作。該公司負責人同時宣布:“大眾已經向奪金之戰沖刺,今年將在中國市場完成銷售100萬輛。”

　　奧運促進大眾整合

　　“我們這一塊金牌今年一定是要拿下的。我們上半年是53萬輛,同比增長23%。我們對全年完成100萬輛的目標充滿信心。”大眾汽車集團(中國)市場部總監胡波周二在接受本報記者采訪時表示。

　　據胡波介紹,從年初開始,大眾中國和旗下合資企業上海大眾、一汽-大眾就訂下周密的計劃,設定每月銷售目標,準備逐步實現全年100萬輛的目標。這一目標的背后推動力則是大眾中國在2005年開始實行的奧林匹克重組計劃。

　　3年前,為應對競爭對手凌厲攻勢和內部業績下滑,大眾中國拋出奧林匹克重組計劃,借助重大社會事件以實現內部的整合和新發展。這一計劃的階段目標包括在2006年扭虧,在2007年穩步發展,在2008年成為中國市場銷量冠軍。通過借力奧運,大眾實現了在中國降低成本,提高產能,以更快的速度推出新產品,吸引人才,提高市場份額等目標。

　　胡波認為,贊助奧運的重要收獲之一,就是大眾中國和合資公司及眾多內部機構在同一主題下,實現了有效的溝通和整合,從而具有更好的凝聚力應對未來市場變化。其中南北大眾和進口大眾在同一平臺上,“真正組成一個團隊”,獲得了共同解決問題的經驗。這都將為此后大眾在中國的發展提供套路。

　　至于贊助奧運的收益,胡從反面認為:“作為最早進入中國的國際品牌,你能不能承擔得起不贊助奧運會帶來的可能產生的負面的東西。”

　　新中國戰略即將公布

　　胡波還透露,在奧林匹克計劃即將完成的時候,大眾集團正在醞釀下一個涉及五年或十年期的新戰略,現在尚不方便介紹具體情況,但不久之后會對外公布一套完整的方案。

　　業內有分析認為,渦輪增壓發動機技術將是大眾下一步戰略的重要方面,通過在多款車型上配置最新TSI發動機,大眾期望在傳統能源車領域樹立新的技術標桿。目前,邁騰、速騰等都已經推出配置新發動機的車型,明年起朗逸等車型也將配置。

　　在近期產品布局方面,繼朗逸之后,一汽-大眾將在10月份推出新寶來。在11月舉行的廣州車展上,大眾將推出一款進口新車。上海大眾也將推出斯柯達品牌新車晶銳。這四款新車型將幫助大眾在下半年沖量。

　　大眾中國首席執行官范安德此前接受采訪時還表示,將在巴黎車展上亮相的第六代高爾夫將于明年在一汽-大眾國產,而上海大眾也將會投產新的大眾品牌車型。