3月31日，力帆首款620電動車正式在力帆轎車工廠下線。隨后，在一聲清脆的發令槍聲中，首批25輛嶄新的力帆620電動車緩緩駛過紅地毯，開往上海作為警務用車服務世博會。

　　百公里耗電15度

　　據介紹，力帆620電動車，是力帆集團攜手中科院聯手開發的，雙方成立的合資公司——上海中科力帆電動汽車有限公司，已于3月16日正式在上海掛牌。

　　據介紹，力帆620電動車是基于力帆620轎車開發的，其最高車速大于120公里/小時，加速動力性能強勁，一次充電可續航200公里以上。

　　據力帆汽車研究院副院長許南紹介紹，力帆電動車可在220V普通電源上充電，慢充方式7個小時可以沖滿，而如果快速充電，15分鐘即可充到電池電量的70%。

　　節能是力帆電動車的一大亮點。許南紹稱，力帆電動車百公里耗電15度，波峰充電花費15元，波谷充電僅需要6元。

　　可配備力帆微型發電機

　　電動車充一次電行駛里程有限，但許南紹透露說，力帆自主研發的微型車載發電機已經試制成功，樣件也已經開始投產，今后將配備到力帆電動車上使用。

　　據介紹，這種微型車載發電機是一種增程式發電機，可以使用汽油、柴油或者液化天然氣作為能源，應急發電使用，可以延長電動車的行駛里程。在目前國內充電樁(站)、換電池網絡尚未建成時，完全可以滿足電動車的長途行駛需求。

　　上海建5萬輛電動車基地

　　中科力帆副董事長孫江明透露：下一步，中科力帆將在上海嘉興工業園區新建力帆電動車生產基地，預計建設周期一年半的時間即可投產，首先投產的產品包括力帆620電動車和力帆320電動車，年產能5萬輛。目前，征地工作已經展開，各項前期準備工作已經展開。

　　“此外，力帆還將引進中科院的新材料最新成果，下一代力帆620電動車，將更換碳素纖維車身，在大幅降低車身重量的同時，提高該車各項性能指標。”許南紹說。

　　據介紹，由于電動車的三大集成部件(整車控制系統、電機系統和動力電池系統)成本居高不下，尤其是電池系統極為昂貴，造成目前電動車的成本是普通汽油汽車的一倍。不過，在國家對私人用戶進行補貼、電池技術得到突破、成本大幅降低后，電動車才用可能大規模推廣。屆時，電動車可能只會比普通汽車貴2萬-3萬元左右。（文章出處：新浪汽車）