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 為了踐履“造型完美時，性能就會伴隨而至”的“純種跑車”造車工藝精神，費迪南．保時捷于五十五歲時離開了福斯，自立門戶，卻因此而造就了跑車的不朽巨人──保時捷。
名指揮家卡拉揚，喜形于色地握著方向盤，輕踩油門，一眨眼功夫，已和鐘愛的保時捷959，消失在無速限高速公路的盡路，于黑森林間如飛般穿梭。
這位譽滿世界樂壇，已謝世多年的“魔棒”指揮家，熱愛節奏，追求速度，而以超人的智慧與體力，高舉指揮棒，出神入化的扣控旋律，正因這分天賦異稟，讓他終生沈浸于音符與保時捷跑車組合的力與美的樂章中。
一九五五年的春天，當時已是指揮界泰斗之尊的卡拉揚，打電話訂購一部保時捷跑車，依他所提的性能訴求重點，應是當時保時捷廠Carrera級的首級勁車550 Spyder，但是接電話的人轉述這個要求時，費利．保時捷（保時捷創立人費迪南．保時捷之子），婉轉的引介入另一款356 Speedster RS，因為好萊塢的“叛逆小子”詹姆士．迪恩，才發生車禍不幸身亡，而他駕駛的正是保時捷356車系的“霹靂馬”──550 Spyder。
經過試車，卡拉揚很滿意的擁有了平生第一部的跑車，隨后的歲月里，大師又陸續擁有了好幾輛保時捷，他走下指揮臺的時光，多半附和著保時捷雄渾厚實的引擎聲共鳴著。
而被譽為“保時捷中的保時捷”，極速飆越三百公里的超級跑車959，則為大師帶來媲美晚晴的溫馨歲月，從一九八六年馳騁至生命樂章的最后一小節。
從指揮界泰斗與超級跑車的所譜成的“諧和曲”中，我們可以印證汽車專家認定保時捷是揉和藝術家的精神、科學家的智慧，以及哲學家的胸襟等“材料”凝塑而成的說法，應是無質疑。六十三年以來，保時捷永不妥協的堅持──制造“純種跑車”（Genuine Sports Car）的理念，絲毫未受時空的影響。
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