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早在一九五三年時，日產的航太部門即已著手為太空計畫宇宙開發而使用的火箭作研究、設計和制造的工作，四十年來陸續完成開發H-I火箭第三節固體燃料引擎(一九七八年)、引變人造衛星軌道用的遠地點推進引擎(一九七九年)。
而為哈雷彗星國際調查工作而發射的“先驅者”(一九八五年一月)、“彗星”(同年八月)人造衛星，都是日產的M-3SⅡ火箭將它們送入太空軌道的。日產也參與了九○年代初期，美國載入太空站的實驗艙制作初步設計圖的工作。一九八八年六月二十日正式成立的日產太空工程公司，則為“科技的日產”完成更上層樓的準備。
日產于一九五四年開發成功的自動真絲卷線機，在紡織機械業界初展啼聲，即成就非凡。十年后又以噴水取代傳統的“梭”，研發出“噴水織機”，使緯紗被從梭口射出的水流帶到梭道，而完成經緯交織，實在是紡織技術的一大突破，而今行銷三十九個國家，將日產拱上了世界最大噴水織機制造商的寶座。
故事還沒完，日產又借助從航太部門固體燃料火箭研發所得的空氣動力技術，而制成“噴氣織機”，展現的速度及能源效率無與倫比，一九七八年上市后，暢銷四十個國家，對提高全球合纖工業的生產力，貢獻卓著。近年又開發一種可以織成寬四公尺織物的超寬噴氣織機，讓“日產”成為健力氏紀錄中的光亮字眼。
而日產從研發汽車科技所得的智慧，則轉注于堆高機與工業引擎的開發，只要標明是“日產”的堆高機，運轉起來，必定呈現“省油、噪音小、功率大、震動輕、好駕駛、很舒適”的特性，至于制成世界第一臺大型貨柜自動裝載系統，則可視為“日產堆高機群”的同步演出。
日產研制的工業引擎，從三百西西到四千西西，只要提出需求，即應有盡有，應用的層面從建設、工業，以至于其他機械方面，無所不包。
自從一九七○年進入船用引擎市場以來，日產研發的船用產品已達三十余種。一九七六年開始制造船艇，一九八○年獲得美國J Boats Inc.授權生產J-24型帆船，現今則從漁船到帆船，共產銷二十六種船艇。
太空、陸地、海洋，隨時隨地都會觸及日產企業體散發的盎然生氣，人們更經常使用或分享日產不斷努力研發的成果，這種源起于日產汽車專業技術的多角化經營型態，在在證實了日產“掌握時代脈動”(Feel the Beat)的造車理念，不但是利人利己的哲學，更是開創“車器”時代的起動馬達。
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