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    2007年的中高級車市場，凱美瑞是贏家。

　　12月25日的2007年業(yè)績暨2008事業(yè)計劃發(fā)布會上，廣州豐田總結了自己的業(yè)績：平均月銷量達到1.4萬輛；在今年3月份和9月份凱美瑞先后兩次打破行業(yè)記錄，值得一提的是在9月份其創(chuàng)造了16723輛的月銷量新高。據全國乘用車信息聯席會發(fā)布的1-11月份市場銷量數據顯示，凱美瑞的累計銷量已達到15.3萬輛。從目前市場銷售形勢以及廠方提供的訂單數據情況來看，17萬輛的年產銷目標將順利實現。

　　08年的中高級車市場，情況將會是怎樣呢？

　　廣州豐田對08年做出了產銷21萬輛的規(guī)劃，凱美瑞占據其中17.5萬輛的任務，而另外3.5萬輛的產銷規(guī)劃來自廣州豐田的新成員雅力士。有記者問及，凱美瑞07年銷售17萬輛，而08年卻只在此基礎上增加5000臺的目標，會不會太保守，還透露廣本雅閣08年的目標可能是18萬輛，對此，廣州豐田執(zhí)行副總經理袁仲榮先生表示，廣州豐田有足夠的產能，可以根據08年自身和周邊環(huán)境的變化及時做出調整。

    當問及面對有著諸多改變的新雅閣上市，凱美瑞會采取什么措施時，袁總表示除了銷售渠道上的大力擴展之外，在車型本身也將會有配置上的改進。而廣豐副總經理江積哲也先生更是給出了明確的答復：“凱美瑞，不會輸給廣本”！

　　對于廣豐明年在各方面的計劃，整理如下：

    廣州本田執(zhí)行副總經理付守杰：“明年，我們在中高級轎車市場上一定會拿到冠軍的。”VS.廣州豐田執(zhí)行副總經理袁仲榮：“凱美瑞NO.1的地位不可動搖。”

    可以說，凱美瑞結束了雅閣在中國市場一支獨大的局面。也正是在這樣的迫切狀況之下，新雅閣要面市。廣本全新外觀、尺寸、動力的新一代雅閣及其史上最強新雅閣將重奪中高級轎車銷售冠軍的壯志宏籌確實吸引了媒體和廣大汽車愛好者的目光，新車本身還是會有很大的誘惑力，更何況，廣本雅閣有著良好的口碑和強大的保有量。新雅閣勢必將是凱美瑞的強大對手。另外，2008年的中高級車市并不只有凱美瑞和雅閣，福特新蒙迪歐今年底的低價上市同樣不俗，一汽大眾的邁騰也可能在2008年推出加長軸距車型，以彌補其軸距不足的硬傷。這些，都是凱美瑞要保持中高級車市場NO.1的地位強大對手，也將是08年車市的重要看點，不過，新雅閣的價格馬上就會揭曉，這場中高級車市場的格局狀況，也會更加明朗一些！

    雅力士：將成兩廂緊湊市場新標桿？

    雅力士明年年中將在廣豐投產上市，且不說本就是兄弟車型的新威馳即三廂yaris，因為有血緣關系，所以設計風格上還是有許多相近，但畢竟兩者的定位還有這家庭車和年輕一族車型的區(qū)別，那么，另外一款不得不提的就是飛度了。果真是針尖對麥芒，不管是凱美瑞對雅閣，還是雅力士對飛度，兩者的車型特點和定位還是比較一致的，從目前的一些參數來看，雅力士除了在車身長度上不及飛度，其他的各項尺寸數據都優(yōu)于飛度，一個是兩廂車市的經典，一個是緊湊型車的新貴，誰發(fā)力更強，我們也將拭目以待！