雖然最近金融界一再呼吁車貸市場要加強規范，甚至組成金融聯盟和暫停放貸來阻擊車貸風險。但是，仍有一些不法商家利用消費者急于購買市場上一些緊俏車型的心理，利用車貸的幌子，從事不法的汽車銷售，騙去消費者的錢財。上周，記者暗訪一家從事這類汽車銷售的公司，從而揭開以汽車銷售為幌子的“騙款”之謎。

　　雅閣不加價三個月提車？

　　這樣一則廣告首先出現在北京的一些報紙上：新款廣本雅閣2.0、2.4、3.0……提前預定……不加價……三個月保證提車。對于要買雅閣車的消費者來說，這則廣告絕對具有吸引力，因為買過雅閣車的消費者都知道，這款車從今年初上市以來，一直非常緊俏，即使最早交過訂金的消費者，也要等8到9個月才能提到現車，通過一些非正規“渠道”提車，也要再加3到4萬元才能提到車，更別說三個月提車不加價了。

　　為探明事情真相，記者首先趕往南三環一家廣本雅閣專賣店，以一名買車者的身份向銷售人員詢問：“現在訂車需要多長時間？”銷售人員說：“一年以上吧！現在排的很滿，且每個月的數量又不是很多。”記者又問：“有廣告上說雅閣三個月提車不加價。”對方一笑說：“不可能，肯定有問題，不相信的話你可以去問一問。”

　　展車在地下停車庫？

　　抱著試試看的心理，記者和廣告上的“羅小姐”電話取得聯系，“雅閣不加價三個月能提車嗎？”記者持懷疑的口吻問道。羅小姐回答：“沒問題，你可以過來看看。”“有現車嗎？”對方說：“有，雅閣2.4,25.98萬元。”按照羅小姐指引的路線，記者趕往該公司位于三元橋附近的“展廳”。

　　出乎意外，這家公司并沒有展廳，而是在一幢商住兩用的樓里，當記者按響門鈴的時候，屋里的一位女士回答：“羅小姐，沒有這個人呀！”記者一度以為找錯地方了，但還是多問了一句：“你們是賣廣本雅閣的嗎？”迅速地，這位女士好像回過神來，“噢！你先上來吧！”

　　賣車不加價怎么賺錢？

　　接待記者的是自稱羅小姐的一位女士，記者首先聲明，是受一位朋友的委托來看看雅閣2.4的，從報紙上看到可以三個月提車不加價，特地來看看。記者問：“怎么沒有展車？”羅小姐說：“由于我們的展廳還沒有建成，因此展車停放在地下停車場。”看到記者一直比較懷疑，羅小姐說：“沒問題的，我們已經做過好多單子了，保證能三個月提車。”

　　隨后，羅小姐拿出了一份廣本2.4的報價單，記者粗略地看了一下，并沒有發現有什么問題，車價25.98萬元，首付2.68萬元，抵押登記費為160元，續保押金為3000元，驗資驗車費為700元，共計53866元。除續保押金外，各項費用基本上都按照規定收取。如果貸款購車，并沒有太大的問題。記者當時就問：“現在市場上一輛雅閣都加價加到4萬多元了，你們靠什么賺錢？車源從哪里來？怎么有這樣‘優惠’的雅閣車？”

　　不做貸款能買車嗎？

　　對于記者的質疑，羅小姐說：“我們明年要在北京建4S店，現在主要是拓展市場階段，我們老板和廣州本田廠家的私人關系很好，能比別人先一步拿到現車。”乍一看，“優惠”的原因似乎很簡單，但事實并非如此。

　　“如果買的話，怎么訂車？”記者問道。“交3000元的定金，提現車時打入首付款里。”對方回答道，“同時，必須辦理汽車貸款和上車險(9800元)，否則不能購買。”記者這時才明白“優惠”的原因所在。

　　羅小姐說：“三年期貸款，每月還款6976.95元，但要在交首付款時一次性交齊最后10個月的總還款69760.6元，加上首付53866元共計122636元(不包括保險費)；四年期交106547元；五年期交96858.7元。”

　　多交的6.9萬元是什么錢？

　　對此，羅小姐解釋說：“由于目前車貸不還款率很高，我們作為廣本專營又是銀行的擔保公司，承擔著巨大的風險，因此，在我們這里買車的消費者，都要交最后10個月的還款，作為抵押金由我們公司收取。另外，還要在公司的代理下辦理汽車保險。”

　　這樣看來，這家公司廣本雅閣的“優惠”是有原因的，而不僅僅是“三個月提車不加價”。

　　那么，這多交的6.9萬元又作什么用途呢？作為放貸的銀行對此又了解多少呢？記者追問：“多交的6.9萬元銀行知道不知道？”羅小姐沒有正面回答：“我們開一個收據給車主，然后在銷售合同上明示，但貸款合同上沒有此項內容。”

　　按照羅小姐提供的報價單，在該公司貸款購買一輛廣州本田雅閣2.4和專賣店相比，三年期要多交貸款抵押金和續保押金共計72769.5元；四年期貸款多交56680.9元；五年期貸款多交46992.7元。這也是在該公司購買雅閣車的“優惠”所在。

　　是否屬于非法融資？

　　離開該公司后，記者迅速與一位銀行界人士取得聯系，該人士說：“其實這則廣告我也看了，但沒有想到是利用這種手法。”

　　他認為，其實這種行為屬于非法融資。以五年期貸款買車為例，消費者要預交46992.7元(其中3000元屬于續保押金，意味著五年的車險都要通過該公司上)，這4萬多元四年時間即使按照10%的收益計算，利潤收益約為1.8萬元，五年車險(每年9800元)按照平均10%的保險返點，該公司可以獲利近5000元。也就是說，即使不發生其他情況，該公司利用消費者預交的錢最少獲利2.3萬元，這完全屬于一種變相加價行為。

　　“按照人民銀行的有關規定，這類公司根本不具有融資業務，也就是說此種行為屬于非法行為。”該人士說，“而且，對于消費者而言，這種操作方式存在著很大的風險，如果該公司由于風險原因卷款潛逃，消費者將遭受很大的損失，即使是一種猜測。”

　　在這件事情上，銀行又承擔什么風險呢？該人士認為，盡管目前開展這項業務的公司在銀行有200萬元的抵押金，但是隨著業務量的擴大，200萬元根本無法預防風險。如果該公司由于其他原因屆時無法還款，銀行將無法追繳剩余款項。

　　廣州本田有其他“渠道”嗎？

　　隨后，記者迅速與廣州本田的有關人士取得聯系，該人士說：“廣州本田一直在規范銷售渠道，不存在‘專營’一說，更別說從廠家直接提車的可能，惟一的可能是商家從市場上找車，然后以此種方式進行操作。”該人士聲明，目前市場上只有4S專賣店屬于廣州本田的正規銷售渠道，其他都屬于非法銷售，建議購買雅閣車的消費者通過4S店購買車輛，切勿上當受騙。

　　針對此次事件，廣州本田已經從上周末開始，對這家公司進行調查，并發出律師函。

　　“便宜”車能買嗎？

　　對此，一家汽車銷售的負責人說：“目前的個人汽車消費貸款都由銀行委托經銷商為客戶代辦有關手續，而經銷商的經營目標是銷售的最大化，從風險角度講，與銀行之間存在利益沖突，所以客觀上很難保證經銷商不顧自身利益，而過多地為銀行考慮風險。因此，出現目前這種以‘便宜’車為誘餌、拿車貸和保險做幌子的汽車銷售行為是不可避免的。”

　　有關人士提醒消費者，在年底購車過程中，切勿隨意相信“便宜”車，而是要問明一些基本情況后再做決定，防止被騙。 （北京青年報）