為什么中華轎車在經(jīng)歷過耐力考驗后能脫穎而出呢？杭州出租車司機(jī)在接受采訪時提出了他們選擇汽車的四個標(biāo)準(zhǔn)：

　　第一，就是汽車發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵部件不出問題。他們認(rèn)為，汽車作為一個長期使用的耐用消費品，小的零部件方面出現(xiàn)一些問題是在所難免的，解決起來也非常容易。主要是發(fā)動機(jī)總成、變速箱不能出現(xiàn)問題，因為這些決定了汽車的使用壽命和使用安全性。在這方面，中華轎車滿足了出租車高負(fù)荷長時間不斷重復(fù)使用的要求，經(jīng)受住了基本的考驗，在關(guān)鍵性能方面沒有出現(xiàn)任何問題。

　　再一點，就是要省油。出租車是長期行駛的交通工具，用油經(jīng)濟(jì)非常關(guān)鍵。中華轎車在省油方面，同其他七個品牌相比，就具有非常明顯的優(yōu)勢，它平均百公里油耗為6升，而其他同檔次的轎車百公里油耗都在7升以上。這是他們選擇中華的非常實際的原因。

　　第三，就是高速行駛的安全性和穩(wěn)定性。如今大量的出租車使用者需要在高速公路上長途旅行，是不是安全對他們來說非常關(guān)鍵。而杭州出租車司機(jī)們體驗到中華轎車“高速行駛平穩(wěn)性強(qiáng)，速度越快越抓地”的感覺，在這一點上也滿足了他們的要求。

　　第四，就是購買時的節(jié)約與經(jīng)濟(jì)。

　　中華轎車以其優(yōu)異的性能和優(yōu)勢的價格，戰(zhàn)勝了很多合資品牌汽車，贏得了杭州出租車司機(jī)們的青睞。

　　中國汽車工業(yè)發(fā)展的成功之路

　　杭州出租車司機(jī)在這次倡議中提到：“從我們自己駕駛體驗看，加入世貿(mào)后的國產(chǎn)汽車已經(jīng)同傳統(tǒng)意義上的國產(chǎn)汽車發(fā)生了根本的變化。最近我們也了解到，我們使用的這批車實際上是寶馬與中華共線后出產(chǎn)的汽車。連寶馬這樣的國際最頂級品牌，都能夠相信中華，為什么我們不能相信與支持跟寶馬同一條生產(chǎn)線出產(chǎn)的中華呢？”

　　——而寶馬的生產(chǎn)線究竟意味著什么呢？在德國，寶馬不只是品牌的象征更是質(zhì)量的象征。能夠與寶馬共線生產(chǎn)，中華轎車的品質(zhì)不容置疑地得到了寶馬方面的認(rèn)可。否則一向以德國質(zhì)量的象征而自居的寶馬方面來說，是斷然不會允許雙方共線生產(chǎn)的。

　　而作為與寶馬共線的“兄弟”品牌———中華轎車，與寶馬共線后真正地得到了哪些方面的實惠呢？兩者共用涂裝線，現(xiàn)在的油漆光澤度高、耐腐蝕性強(qiáng)，最重要的是寶馬帶來了比較高的質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)，使中華轎車的質(zhì)量有了更高的評價標(biāo)準(zhǔn)；不僅如此，兩者共用一條試車跑道，試車跑道是車輛在出廠之前設(shè)立的重要“關(guān)檻”，它可以檢驗車輛機(jī)動性能、剎車性能、爬坡能力等；兩者的轉(zhuǎn)轂、淋雨共線，淋雨可以保障車的密封性。最重要的是“人”方面的提高，中華轎車在合作期間派一些員工到德國、南非寶馬公司去實習(xí)，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)技術(shù)和管理理念，在學(xué)習(xí)之后解決了中華轎車以往的人服務(wù)理念不強(qiáng)的缺陷，使現(xiàn)在的中華更具有人的競爭力，這為中華轎車質(zhì)量的飛躍奠定了堅實的基礎(chǔ)。