捷豹最初的產品主要是跑車，上個世紀30年代最有名的一款捷豹車是SS100跑車，1945年，捷豹新的XK命名方法也開始采用，這兩個字母的組合在后來幾十年內一直是“速度”、“品味”以及“地位”的象征。第一輛以這種方式命名的產品是XK120跑車，該車車身輕巧和靈活，是捷豹真正的純種賽車，根據XK120改進生產的C-type型跑車在1951年勒芒24小時耐力賽中勇奪冠軍，為捷豹的歷史寫下光輝一頁，在市場上，來自歐美的許多名流富豪更是被它優越的性能和與生俱來的貴族氣質所吸引，美國著名演員亨佛利·鮑佳就經常駕駛一輛XK120，XK120的成功讓這只美洲豹晉身世界上最著名的汽車品牌之列。而接續下來的D型跑車更在1957的勒芒24小時耐力賽中囊括了大賽的前五名，它為捷豹所建立了優秀賽車的血統，而輝煌戰績所堆砌的崇高地位，也只有極少數汽車制造車廠可與之比，因此它也成為收藏家追逐的目標，今天保留下來的每一輛D型車身價都超過100萬美元。1956年，里昂斯因在汽車領域做出的貢獻而被英國女王冊封為爵士，捷豹也成為了白金漢宮里英國皇室的指定用車。

　　上個世紀60年代捷豹進入了一個大發展的時代，在1961年，捷豹推出了跑車歷史上有里程碑意義的E系列奢華型跑車，它使捷豹晉身于全球少數高性能汽車制造商之一，同時推出的貴族氣息十足的S系列和420系列豪華轎車也為捷豹樹立了很高的威望。1968年公司又推出了XJ6超豪華轎車，它是里昂斯爵士“榮耀、速度、地位”造車理念的完美體現，XJ系列給世界豪華轎車界樹立了新的設計標準，因此誕生后就獲得無數的贊譽，三十多年來獲得多項殊榮，包括歐洲“年度轎車”和“21世紀收藏品”這兩個含金量最高的稱號。整個60年代，意氣風發的捷豹是那個年代豪華汽車制造業的霸主，各個方面都走在了整個世界的最前面，主宰了超豪華轎車的發展方向。

　　1972年，捷豹在E系列跑車和XJ12豪華轎車上裝備了V12發動機，這是歐洲自二次世界大戰后生產首次裝備12缸發動機的豪華轎車，這進一步確立了捷豹在歐洲超級豪華轎車中的領袖地位。捷豹敏捷而迅猛的內涵也完美地體現在四門豪華轎車XJ12高達250公里/小時時速上。

　　從上個世紀90年代后期到2002年,捷豹開始新的起飛，新款的XK跑車、XJ、S系列和X系列豪華轎車依次登場。新的技術、新的款式、新的理念被體現的淋漓盡致。現在的捷豹憑借他個性化的外形，豪華的內飾和設備以及卓越的性能在整個世界豪華轎車中重新占據了重要的地位。

　　關于捷豹的魅力，具有最讓人傾心的設計理念，它是一種現代藝術與傳統英國文化巧妙自然的融合。不論時尚的潮流如何變化，人們都能在捷豹那絲綢般、華貴亮麗的典雅風情里，尋找到自我共鳴與回響。因此對廣大車迷來說，眼前駛過的捷豹總會讓他們駐足品味。而且不論是50多年前的XK120，還是今天的第七代XJ豪華轎車，其優美的造型堪稱汽車的經典之作，雕塑般的機器蓋和精制的中網呈現出顯著的傳統英國貴族文化特征，修長的車身設計簡潔明快，是高尚的英國貴族文化的一個縮影，從精湛的細節設計到考究的制造工藝，讓人時時刻刻能從它身上感受到來自英國皇室幾百年來的輝煌和榮耀，這些都是獨一無二的、其他國家豪華轎車所不具備的。