豐田汽車董事豐田章男稱，“定價是天津一汽企業內部的事情，豐田并無權過問”

　　上周二，天津一汽威樂低價出擊震撼車市，豐田威馳遭受沖擊。一汽集團對威樂的定價策略無異于進行一場豪賭，但無論這場賭博的最終結果如何，豐田公司都將是不折不扣的犧牲品。

　　3月9日，當天津一汽威樂9.48萬元～10.28萬元的定價傳來時，大家的第一個反應都是立刻給同事播打電話對消息進行核實。威樂的定價遠遠低于業內人士的預期；而在贏得滿堂喝彩的同時，一汽也將不得不面對威樂轎車與同樣產自天津的一汽豐田威馳轎車兄弟鬩墻的尷尬局面。

　　威馳首當其沖遭受沖擊

　　說到威樂，人們總是不由自主地將其與同樣開發自豐田NBC平臺的威馳轎車進行比較。威樂轎車懸掛天津一汽車標，其原型車是大名鼎鼎的豐田ECHO。E?鄄CHO自1999年8月推出后，短短一年之內即橫掃歐美市場并囊括多項國際大獎。國產威樂正是在北美同步上市的04款ECHO的中國版。

　　威馳轎車2002年底在天津豐田投產，是豐田汽車在華投產的第一款車型。雖然懸掛著豐田車標，但威馳更像是豐田公司為搶占中國市場而臨陣打造的二流車型，設計理念上缺乏亮點，“血統”也并不如威樂純正。