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買車貴用車省 未來柴油轎車每年6000億市場

2004-03-23 17:32:53 來源: 作者:門莉娜
  柴油轎車在不經意中已經成為廠商又一棵“搖錢樹”。即去年的捷達柴油車后,大眾在近期又推出了柴油寶來車。而菲亞特福特標致雪鐵龍也準備在今年向中國市場推出柴油轎車。專家認為,家用轎車市場急速上升,而柴油轎車在中國的巨大商機開始顯現,一場重新劃分汽車市場利益格局的戰役將很快展開。

  未來柴油轎車每年6000億元

  柴油汽車在國內并不算少見,尤其是去年 3月份,國家環保總局發布了《柴油車排放污染防治技術政策》,明確提出:“隨著柴油車和車用柴油機技術的發展,對技術先進、污染物排放量低的發動機產品的生產和使用,不應采取歧視性政策”。隨后,以特卡拉、瑞風、陸風為代表的柴油商務客車、SUV開始浮出水面。

  最近,轎車市場也掀起了一股“柴油風”,而且很多公司“不惜血本”宣傳柴油轎車的種種優點。如此眾多的汽車公司在中國開展柴油汽車的業務,中國的柴油轎車市場究竟有多大呢?

  去年,我國轎車銷售量突破 200萬輛,據預測,到 2020年,中國每年將新增近1100萬輛轎車來滿足人們的交通需求。若按照西歐“ 40%以上的轎車為柴油轎車”的現狀估算,到 2020年,我國每年柴油轎車的市場為 440萬輛。若以每輛轎車 (高中低檔轎車都可用柴油發動機 )平均 15萬元的售價計算,每年就可能有 6000多億元的市場。

  于是,柴油轎車被看做未來 5至 10年在中國轎車市場的一棵新的“搖錢樹”,多家國內外車商已開始在此投巨資。

  第一個成功的應該是德國大眾, 2002年,大眾汽車在中國的合資公司一汽大眾制造了第一輛柴油轎車捷達 SDI,同年并成功地在全國幾個重點試點城市賣掉了 1000余輛。今年 2月底,寶來柴油車也在中國上市,今年預計銷售 2500輛柴油寶來轎車,銷售 8000輛柴油捷達轎車。

  買柴油轎車貴用柴油轎車省

  在歐洲部分國家,盡管柴油轎車的平均售價比同等的汽油轎車高出 1000——— 1500歐元左右,但消費者還是愿意購買柴油轎車。

  寶來的柴油轎車價格比 1.6升汽油寶來轎車貴 1.5萬元,但一汽大眾總經理秦渙明表示,柴油轎車在中國市場的前景非常廣闊,其突出的優點是經濟性能高、節油。

  國家環?偩挚萍紭藴仕靖彼鹃L羅毅介紹說,與汽油機相比,柴油機具有高效率、低油耗、壽命長、使用可靠等特點。柴油車比汽油車的燃油經濟性高出三分之一,排放的污染物也相對較少。

  有關部門正在考慮的費改稅的實施,這也將對柴油轎車起到極大的推動作用。假設養路費取消以后,必然會對每升燃油增收一定的燃油稅,那么每個消費者就必然要考慮比汽油轎車平均節省 30%燃油消耗的柴油轎車。

  油品質量制約柴油轎車上路

  以上因素可以成為推動中國轎車柴油化的主要動力,但是還有不少因素會制約柴油轎車的發展,其中最重要的是中國柴油的質量。目前國內大部分地區的柴油質量還無法滿足最新的歐洲三號、四號排放標準的柴油機技術的使用要求。含硫量較高的燃油會對柴油機的高壓供給系統、電控系統以及后處理器造成影響,不但會導致柴油車排放的惡化,還會縮短系統壽命。

  同時,國內的大多數消費者對現代柴油機的認知度還非常低,所以還需要各汽車廠商對消費者開展形式多樣的教育和推廣工作。

  用柴油到底省多少?

  到底柴油轎車能夠為消費者省下多少錢?大眾汽車集團前亞太區總裁比;舴虿┦吭氵^一筆賬:假定一輛高爾夫轎車,按每天行駛 50公里計算,需耗油 9.7升/百公里,總計耗油 4.85升。若將它們全部換成高爾夫柴油轎車,則耗油量降至 5.6升/百公里,總計耗油 2.8升,這樣一年就減少了 748.25升燃油。如果分別使用每升 3.20元 93號汽油和每升 3.38元的 - 20號柴油的話,每年使用柴油轎車將節省 2000多元。
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