“車改”拉動市場

　　“不留公務車，不留駕駛員。”浙江、湖南、重慶等地的“車改”已率先啟動。以浙江義烏市為例，“車改”的目標是“職務消費貨幣化，公務用車市場化”，交通費補貼發放范圍是“在編、在職、在崗”的鎮街行政事業工作人員，補貼從今年1月1日起開始發放。13個鎮(街)有公務用車100余輛，每年每輛車平均費用達8.4萬元；“車改”后預計每年可降低養車費用15％以上。

　　據悉，一些地方的“車改”做法是，班子成員在車改后一年內購車的，憑本人及配偶的行駛證可一次性領取購車補貼。而其它一些地方則從今年1月1日起，所有公務用車通過公開拍賣“形式”進行拍賣處理。分析人士指出，由于“車改”后，不少原來的公務用車將由公務員買斷，相當于刺激了這一細分市場的消費，客觀上也就做大了公務車這塊蛋糕。由此看來，隨著各地“車改”的先后啟動，公務轎車市場還將有較大提升。而奧迪A6選擇這個時候出招，并強調公務用途，多少也是基于這樣的考慮。借助一次性優惠近6萬元的價格，奧迪A6將改寫公務車市場的勢力格局。(南方日報)