第八屆中國國際車展已完美落下帷幕，作為進入中國市場的主擂臺，本屆車展預演了各大汽車 巨頭在未來中國市場的角逐。從奔馳在車展上的動作來看，數款跑車和AMG車型的爭相亮相 ，讓觀眾見識到了其卓越的運動和駕駛性能，中國人“坐奔馳，開寶馬”的固有觀念將受到沖 擊。同時，頂級豪華車品牌邁巴赫在中國內地的正式上市，也表明奔馳要打破勞斯萊斯、賓利 分享中國頂級豪華轎車市場份額的格局。加上多款新車的出現、大力度的投入等等，種種跡象 都在表明，梅賽德斯-奔馳中國已鋪開陣勢，要對中國汽車市場發起全面進攻。

　　布置銷售及服務中心

　　據梅賽德斯轎車集團對外公布的今年第一季度的銷售數據顯示：在中國市場，奔馳的銷售取得 了歷史最高的增長率，銷量比去年同期增長一倍，突破了3100輛。奔馳在中國大陸地區的 總數巳經超過13.5萬輛，穩居豪華轎車榜首地位。對此，梅賽德斯-奔馳中國有限公司總 裁韓力達先生說：“我們在中國市場正一步步、有條不紊地實施我們的計劃，如今，我們已經 取得了很好的成績。”

　　韓力達表示：“奔馳在中國最引以為傲的一點是它在銷售及服務網絡方面所取得的成就。”

　　截至目前，梅賽德斯-奔馳在中國的特許銷售及服務中心已經達到了42家，成為國內市場中 豪華車服務網點最多的品牌，其中每家服務中心僅基礎設施的投資就高達100萬-500萬 美元不等。到今年年底，預計數量將達50多家。

　　豪華車打頭陣

　　在去年梅賽德斯-奔馳成都旗艦店成都仁孚開幕儀式上，韓力達曾形象地用“兵馬未動， 糧 草先行”來形容奔馳在中國市場的策略。但從各種跡象來看，梅賽德斯-奔馳目前基本完成了 其在中國市場的各項基礎工作，已經進入到一個全新的重兵布局階段。這正是本屆車展奔馳向 我們透露的一個重要信息。