在國產、進口車市一片降聲的7月中旬，作為進口車市“風向標”的豐田佳美供不應求，價格上漲。記者采訪中了解到，目前上海外高橋保稅區內大部分商家都反映像豐田佳美、日產風度等一些小排量的日本進口車型市場反饋情況較好，甚至出現了供應不求的狀況。

　　昨日，記者從滬上經銷商處獲悉，一個月前售價還在31萬多的豐田佳美2.4L，這兩天的報價是33.5萬，足足上漲了2萬元；日產風度3.0L的價格也從一個月前的32萬上升到33.5萬。之前，豐田佳美2.4L的價格從去年的41萬元最高價，跌至今年初的31萬多。豐田佳美價格的變化，曾被認為是打破了中高檔車之間的價格平衡。

　　滬上經銷商表示，豐田佳美價格逆市上揚，一方面是因為進口車市匯率等因素的影響，而另一方面則是因為最近的存貨特別少。

　　記者從上海外高橋汽車交易市場獲悉，6月份市場共成交車輛1402輛，主要的進口國是日本，共交易日本車734輛，占當月整個交易量的52.4%，比上月增長了26.6%，這是日本車自今年4月份以來繼續保持占據市場份額第一的位置。

　　記者看到，在6月的上海外高橋汽車交易市場銷售排行上，日系車占到60%，豐田佳美的銷售也連續幾個月穩居排行的榜首，交易341輛，占據24.3%的市場份額，比上月增長了48.3%；而日產風度也位居排行榜第三位，交易86輛，占據6.1%的市場份額。而上半年全國的進口車市與上海也基本一致，日系車仍是進口市場的領頭羊。

　　不過，經銷商表示，豐田佳美價格的回升并不代表整個進口車市的回升。目前，進口車市正經歷大的變革。進口車經營將從過去的以一般貿易商為主轉變為授權代理商為主，實施品牌經營，保稅區這個緩沖平臺也將被取消；而受關稅、匯率等因素影響，目前的進口車價格大多已接近成本價，基本微利。中國進口汽車貿易中心副總經理丁宏祥表示，進口車商目前面臨的風險非常大，有的甚至是處于惡性競爭和甩庫存階段，只有渡過這一階段，逐步進入規范和有秩序的狀態，進口車價才能趨于穩定。