�K�K越來越多的輕客廠家爭推汽油機型，輕客領域的雙引擎競爭策略已趨明顯。

　　在轎車領域，汽油發動機一直是主流，柴油機鮮有應用。而在輕客領域，情況卻相反，柴油機因具有得天獨厚的優勢而運用廣泛。但近期，隨著越來越多的輕客廠家爭推汽油機型，輕客領域的雙引擎競爭策略已趨明顯。

　　南京依維柯新推汽油機

　　自今年3月份都靈V柴油機系列車型全球首發上市以來，日前，南京依維柯生產的汽油機商務車又隆重登場，據廠家負責人介紹，南京依維柯此次推出的依維柯都靈V搭載三菱4G64多點電噴汽油發動機，其最大功率為135馬力，最大扭矩則更是達到了200NM。此次主推的依維柯都靈V汽油機車型為10～13座中頂，與柴油車價格相當，售價在15萬～16萬元，很有競爭力，首批將在北京、天津、山東、江蘇、上海、浙江、廣東等七個地區投放。

　　該負責人還表示，依維柯都靈V系列是一個非常龐大的產品系列，用途覆蓋面非常廣，都靈V上市后，每個月都有新品種推出，目前上市的都靈V系列已有軸距為2800mm和3310mm兩大系列，座位數有從9座至17座的不同款式，分為高頂、中頂、行李箱門、后開門、側拉門、豪華、標準等多個品種，同時還包括新推出的汽油機系列。而在未來的幾個月中，新品還將層出不窮，預計至今年四季度，將全部完成都靈V系列產品的開發工作。

　　雙引擎迎合不同客戶需求

　　據了解，在輕客廠家中，采用雙引擎機的并非唯獨南京依維柯一家，此前，江鈴就在全順車中全面匹配了與依維柯一樣的三菱4G64汽油機，而北汽福田的風景系列也有汽柴油機供選，雙引擎策略已為更多的輕客廠家所采用。

　　據南京依維柯產品研發部負責人介紹，南京依維柯一直配備世界著名的索菲姆柴油發動機，目前，在全國已有18萬用戶，其強勁動力受到廣大用戶的普遍認可，但為了最大限度地滿足用戶的選擇多樣性，南京依維柯在全球內率先讓依維柯配備了汽油機，并對匹配性進行了嚴格的試驗，實現了柴油機和汽油機的雙拳出擊，使得產品的適應面更加寬廣。

　　而江鈴全順區域總代理廣州順福鈴汽車公司的盧九平總經理也認為，采用三菱4G64汽油機的全順車在功率和扭矩與柴油機型相差不大，燃燒效率也非常高，具備了成熟技術和卓越性能。同時，整車在行駛中卻更加寧靜，兼具了經濟性和舒適性，和柴油機相比各有千秋，這為政府和企事業單位，包括一些私人用戶提供了更多的選擇。