對知識產權侵權行為打擊力度的加大，無疑是在華屢屢遭受侵權的跨國企業希望看到的。

　　但是，我國協調跨國知識產權沖突的另一個基礎是，維護主權獨立，拒絕無理要求；在任何情況下，維護國家主權和司法獨立；適當修改，盡量符合國際發展趨勢。

　　9月6日，國務院新聞辦召開記者招待會，國家保護知識產權工作組辦公室主任、商務部副部長張志剛，國家知識產權局副局長張勤等權威人士，就中國開展保護知識產權專項行動回答記者提問。

　　對于此前鬧得沸沸揚揚的“奇瑞QQ外觀抄襲通用SPARK”一事，張志剛代表國家保護知識產權工作組公開表態，“依照我國的法律和外方提供的證據，目前無法認定奇瑞公司存在侵權，也不能認定奇瑞公司存在不正當的競爭行為。”張建議，雙方通過司法的途徑和調解的機制解決糾紛。

　　2003年6月，通用汽車指責奇瑞QQ與上汽通用五菱生產的Spark過于相似，并聲稱要依法對奇瑞進行追究。同年年底，通用(中國)再次向外界證實，通用認為上汽奇瑞的新車“東方之子”涉嫌侵犯其通用大宇美男爵(Magnus)轎車車型專利，他們正在展開調查。

　　通用認定的“侵權”這次被中國官方公開否定，“關于奇瑞QQ與通用SPARK外觀相似”的糾紛持續一年之久后，得以蓋棺定論。有知識產權專家強調認為，在中國政府如此表態，一定程度體現了目前中國知識產權保護的策略和方向。