�K�K通用和豐田正在角逐大眾騰挪出來(lái)的市場(chǎng)空間，但從哪兒入手效果最佳卻不得不考慮。就在中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)呈膠著狀態(tài)的時(shí)候，豐田和通用幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)了某種“期貨”，并且先后宣布買(mǎi)進(jìn)。這種期貨便是混合動(dòng)力車(chē)。

　　“先驅(qū)者”感謝先驅(qū)者

　　９月１５日在一汽豐田混合動(dòng)力車(chē)生產(chǎn)合作協(xié)議簽字儀式上，一汽總經(jīng)理竺延風(fēng)和豐田社長(zhǎng)張富士夫共同宣布“明年將在中國(guó)生產(chǎn)豐田混合動(dòng)力車(chē)ＰＲＩＵＳ。”而在此前一天，通用中國(guó)副總裁陳實(shí)也對(duì)記者講：“一兩年內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)將會(huì)在上海通用生產(chǎn)。”

　　混合動(dòng)力車(chē)，通俗一點(diǎn)講，就是在一輛車(chē)上同時(shí)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)，高速行駛時(shí)汽油機(jī)工作，燃燒效率最高�^而當(dāng)車(chē)子在城市內(nèi)低速行駛頻繁起步時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)工作，起步迅速而且節(jié)省能源，二者能量的轉(zhuǎn)換（多余熱能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存）可以保證能源的充分利用。有專(zhuān)家表示：“通過(guò)在大客車(chē)上試驗(yàn)表明，使用混合動(dòng)力汽車(chē)，能耗成本可以降低８０％，污染物排放降低３０％。”

　　在中國(guó)，每年的石油進(jìn)口量要占總消費(fèi)量的１／３，增長(zhǎng)的需求很大一部分來(lái)自汽車(chē)對(duì)能源的消耗。在環(huán)境安全方面，汽車(chē)尾氣排放也首次超過(guò)了煤炭這一傳統(tǒng)的污染源。當(dāng)通用和豐田把這些因素放在一起考慮的時(shí)候，很自然的得出一個(gè)結(jié)論：自己花在混合動(dòng)力上的上百億美元終于盼到一個(gè)大市場(chǎng)。

　　其實(shí)豐田混合動(dòng)力車(chē)“先驅(qū)者”能順利登場(chǎng)�J混合動(dòng)力車(chē)ＰＲＩＵＳ的中文名稱(chēng)為“先驅(qū)者”�K，真正要感謝的是在此前已經(jīng)犧牲的先驅(qū)者，特別是大量國(guó)產(chǎn)替代能源車(chē)在其中充當(dāng)了鋪路石子。

　　有專(zhuān)家曾上書(shū)稱(chēng)：“汽車(chē)的傳統(tǒng)技術(shù)經(jīng)歷了上百年發(fā)展，現(xiàn)在只有新能源汽車(chē)使我們有可能與國(guó)外汽車(chē)巨頭站在同一起跑線(xiàn)上。”于是，中國(guó)科技部以“綠色汽車(chē)”計(jì)劃為由發(fā)起了多次電動(dòng)車(chē)推廣運(yùn)動(dòng)，包括搞國(guó)際展覽，撥款進(jìn)行各種電動(dòng)車(chē)試驗(yàn)。但事實(shí)證明，這條路看上去并不光明，專(zhuān)家稱(chēng)：“使用蓄電池的電動(dòng)車(chē)在續(xù)航能力和電池回收方面的問(wèn)題目前無(wú)法解決，國(guó)際上已經(jīng)不再繼續(xù)研究了。現(xiàn)在商業(yè)化可行的第一步就是混合動(dòng)力車(chē)，第二步是氫動(dòng)力。”

　　只可惜國(guó)家把氫動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)兩種完全不同的技術(shù)概念劃在了一起，仍然堅(jiān)持要從電動(dòng)車(chē)開(kāi)始一步一步來(lái)，結(jié)果是效果不佳的口碑不斷增多。接下來(lái)，國(guó)家又在東北試點(diǎn)乙醇替代燃料汽車(chē)，甚至要求企業(yè)在汽車(chē)油箱蓋上標(biāo)明可以加注乙醇。一廂情愿只能是無(wú)功而返，由于在中國(guó)乙醇加工費(fèi)用比美國(guó)、巴西高，消費(fèi)者仍然不買(mǎi)賬。

　　在政府部門(mén)屢戰(zhàn)屢敗的前提下，混合動(dòng)力車(chē)反而以一種新生事物的姿態(tài)得到了機(jī)會(huì)。混合動(dòng)力車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)汽車(chē)研究中心主持下于上個(gè)月完成了專(zhuān)家評(píng)審。陳實(shí)稱(chēng)：“現(xiàn)在混合動(dòng)力車(chē)在中國(guó)商業(yè)化的時(shí)機(jī)已經(jīng)基本成熟了。因?yàn)橹袊?guó)城市道路的擁堵和油價(jià)的上漲每時(shí)每刻都在創(chuàng)造對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的需求渴望。”