日本：花冠

　　
　　日本車(chē)似乎生來(lái)就具有國(guó)民車(chē)的素質(zhì)：廉價(jià)而且省油，使花冠不僅成為日本國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售之冠而且更在全世界橫行，即使對(duì)于喜好大車(chē)的美國(guó)，也一直是豐田的佳美和本田的雅閣輪流坐莊。

　　意大利：菲亞特500

　　綽號(hào)“Topolino”(“老鼠”之意，因其車(chē)身外形而得此名)的菲亞特500是該廠繼Balilla508型汽車(chē)之后的第二款大量生產(chǎn)車(chē)型，在它長(zhǎng)達(dá)40年的生命周期里共締造了360萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，可以擠入歷史上最有名的車(chē)型前5位。

　　捷克：斯柯達(dá)

　　德國(guó)大眾高層抱怨：“中國(guó)人想要的不是像POLO這樣精致的小車(chē)，而是想要斯柯達(dá)那樣簡(jiǎn)單的大車(chē)”。雖然并入大眾旗下之后，斯柯達(dá)跟隨著大眾的步伐慢慢向“高端”進(jìn)發(fā)，但在捷克，滿街的斯柯達(dá)還是透露了它的真實(shí)出身。