因為不滿意寶馬中國今年前10個月11%的增長率，德國寶馬公司董事長赫穆特.龐克昨天在華表示要全面“升級”中國地位，但是“絕不放棄品牌，不舍棄高端路線。” 　　在昨天上午美國《商業周刊》舉行的第八屆CEO年會上，德國寶馬公司董事長赫穆特.龐克龐克幾乎成了現場“話霸”，品牌成了他嘴里出現最多的詞匯。 　　根據龐克的分析，中國豪華車市場容量占據乘用車的3-4%，但高檔車的市場增速度是普通轎車的2倍，尤其中國成為全球高檔車制造商爭搶的新高地。雖然寶馬今年在華僅比其在全球其他市場10%的增長率略高，國產寶馬銷售只有8300輛。但龐克還是很看好中國高端車市場，他在接受采訪時回答，“中國市場依然是全球最快的。我們不應該只看到一個月或者季度的數據，我們應該整體看待全球經濟背景下的中國。” 　　龐克此次來華把寶馬中國區提升為大中華區，與德國市場、其他歐洲市場、美洲市場、亞太／非洲／東歐市場四大市場平級，直接向德國寶馬集團管委會負責。同時把老對手奔馳在中國的高管史登科挖來做總裁。 　　目前寶馬在中國市場遭遇的尷尬來自兩方面，一是市場份額在奔馳、凱迪拉克等的進攻下被蠶食。二是在連續的“寶馬撞人”、“寶馬彩票”案中品牌美譽度受到某些損害。這也許是一直讓把“品牌”掛在嘴上的龐克尷尬的難題。 　　作為第一個代表寶馬到海外開拓市場的人，龐克認為一個品牌其實就是一個承諾，這個承諾必須要隨時、隨處在任何產品、任何服務當中得到履行。“這是全球化的根本基礎，也是我們對全球化的理解。” 　　在昨天上午《走向世界：企業戰略和組織架構改革藍圖》中，龐克和美國標準普爾總裁凱瑟琳.科貝特、聯想集團主席柳傳志等分享了他的全球化思想。他認為，在向海外拓展業務時，不要急于改變公司的發展方向，要充分了解你的強項和弱點。這些強項在很大程度上取決于這個公司的歷史和業務流程。 　　據悉去年寶馬全球銷售了110萬輛，占全球市場的2%。龐克認為寶馬必須牢牢鎖定這部分高端顧客群。“我們實際上我們所關注的就是那一些專門的客戶，如果說我們要是不把這些客戶真正服務好的話，沒有針對性的話，最后會是一個災難。”他甚至開玩笑的說，“我們可以提供非常低價的汽車，提供給中國，提供給非洲，但是如果這個汽車是用寶馬這個品牌，你根本就不可能成功的，我們可能連五年都持續不了。”