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受制庫存壓力 04款POLO姍姍來遲

2004-11-11 12:02:47 來源: 作者:鄂佳

  雖然已近年底,各廠家05款新車開始陸續出爐,姍姍來遲的04款POLO還是來了。上海大眾選擇在距年底不到兩個月的時候將其低調推出市場,原因并不復雜--被03款POLO拖了后腿。03款POLO銷量不太理想,庫存壓力迫使04款遲到了將近1年。現在04款POLO的正式名稱遲遲不公布,正是因為廠家在考慮給新車型更名,以擺脫老款POLO低銷量的陰影。

  配置略微提升

  據經銷商介紹,04款POLO主要在配置上進行了一些改進,而外形及動力系統則無顯著變化。新車的廠家指導價格也與03款接近:新POLO1.4升的價格在11.11萬~13.68萬元,1.6升的為12.08萬~13.48萬元。

  對比03款POLO,新車型的配置略有提升。新POLO基本型增加了中控門鎖和CD機;舒適型增配四門電控車窗和原廠CD機等;豪華型增加電動天窗及遙控門鎖,并換用15寸輪轂,以及鍍鉻前格柵等。

  專家認為新車并沒有對老款進行徹底改造,只能說是進行了局部微調,對廠家不會構成技術上的困難,不能成為新車推遲上市的理由。

  03款銷售慘淡

  作為從德國大眾同步引進的國際車型,上海大眾曾經非常看好POLO在中國的市場前景。然而實際銷售情況卻讓廠家和經銷商苦不堪言。

  03款的不良銷售業績直接影響了04款的上市步伐。據悉,上海大眾在年初曾為POLO制定了8.4萬輛的年度排產計劃。然而實際情況是,今年1~9月POLO僅完成銷量27840輛,其中兩廂POLO的銷量不到1.3萬輛,只是接近去年同期銷量的45%。

  業內專家分析,POLO在中國市場的認知度仍然不高,大部分消費者對于這種高價小車還是持抵制態度。同時兩廂車市場的競爭日益激烈,不少廠家都推出了兩廂小車,僅今年下半年就有兩廂飛度凱越HRV兩款兩廂車上市,車型品種的豐富給了消費者更多的選擇。競爭對手不斷增加,而兩廂車市場份額相對穩定,POLO的市場份額下降已經是必然結果了。

  庫存陰云不散

  由于新車上市,03款POLO已經開始降價銷售,1.4升03款POLO手動擋舒適型已降到10.8萬元。而據上海大眾經銷商透露,由于庫存車還沒有處理完,直接導致了新POLO的正式入市銷售被迫推延。

  據上海大眾北京一家4S店負責人介紹,目前北京市開始銷售04款POLO的經銷商只是極少數銷售業績好的商家。大部分經銷商由于手中03款POLO的庫存還沒有處理干凈,不敢貿然引入新款POLO進行銷售。而就該店情況而言,03款的庫存已經基本清空,只剩一臺庫存車才開始進行04款POLO的預訂。

  從上海大眾銷售員處得到的信息是,現在北京市場還沒有04款POLO的現車,要一個月以后才有車運到。實際上海大眾華北銷售部門相關人士表示,新款POLO的現車已經到了北京倉庫,但至今還沒有經銷商來上門提車。

  市場人士解釋說,由于03款的滯銷影響了新車的整個銷售流程,現在POLO處于一種產銷失衡的尷尬狀態。一方面廠家為了確保市場地位開始推新款,希望新款POLO能盡快進入市場銷售,搶占一定的市場份額;另一方面商家受制于老款車的庫存壓力,還有在銷售過程中積累下的不良銷售經驗,不能也不敢將新款POLO迅速上手。于是廠家拼命將新車向外送,商家卻躲閃不敢接,新款POLO就停在了入市這個環節上。至于新POLO還要在倉庫里待多久,可能要等庫存基本處理完后,廠家再施加點壓力。不過,新POLO最終還是要和消費者見面的。

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