C、E兩大系列；2.0、2.6、3.2三種發(fā)動機；C200K、C240、E200K、E240、E320五種車型；八種配置

　　12月6日下午，北京奔馳—戴姆勒.克萊斯勒汽車有限公司新工廠奠基儀式在北京經濟技術開發(fā)區(qū)博興路北京奔馳—戴.克公司新廠區(qū)隆重舉行。新廠區(qū)占地總面積198萬平方米。奔馳新的廠房占地面積為62777平方米，包括車身車間、車輛總裝區(qū)、部件裝配區(qū)、技術區(qū)和行政管理區(qū)，新增年生產能力為25000輛奔馳E級和C級轎車。與此同時，克萊斯勒公司的最新產品也將陸續(xù)在新廠區(qū)安排生產。

　　已經醞釀了近兩年的北京奔馳項目終于水落石出。本周一，北京亦莊，北京汽車控股有限公司和德國戴姆勒.克萊斯勒集團為北京奔馳工廠的奠基舉行了盛大的儀式，而德國總理施羅德的出席更是讓此項目成為中國汽車新廠開工典禮中規(guī)格最高的。

　　按照合作雙方的約定，新成立的工廠名字叫做“北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒汽車有限公司”，新增注冊資金1.4368億歐元，雙方各占50%的股份。

　　據(jù)悉，新工廠初期將以SKD(大散件組裝)方式生產，計劃從明年下半年開始國產化，到2006年初，新工廠建成之時，北京奔馳的國產化將達到國家要求。

　　-北京初期生產8種不同配置的奔馳轎車

　　北京奔馳將生產的是奔馳E級車和C級車。這是奔馳公司生產量最大的兩種車型。

　　北京奔馳在E級車里選定的是E200Kom-pressor(簡稱E200K，即是增壓發(fā)動機)、E240和E320；在C級車選定的是C200Kompressor(簡稱C200K，即是增壓發(fā)動機)和C240。每個車型的裝飾風格上都分為古典型、雅典型和前衛(wèi)型。

　　5款車型，每款3種裝飾風格，這樣，在理論上就有15種組合，即15個車型，而在初期，北京奔馳將生產其中的8種車型。即，C200K的古典型和雅典型、C240的雅典型、E200K雅典型、E240雅典型和前衛(wèi)型、E320的雅典型和前衛(wèi)型。

　　-北京奔馳有古典型、雅典型和前衛(wèi)型三種風格

　　國產的奔馳C級車的長、寬、高分別為：4526毫米、1728毫米、1427毫米，比國產寶馬3系略大。其軸距為2715毫米，比寶馬3系短了10毫米。前后輪距分別為：1505毫米和1476毫米。

　　奔馳E級車是奔馳的主力車型，其長、寬、高分別為4818毫米、1822毫米、1452毫米，比起國產寶馬5系的尺寸略小。奔馳E級車的軸距為2854毫米，比寶馬短了34毫米。

　　在外觀上，除了C級車比E級車尺寸小之外，在大燈上，C級車有兩個獨特的雙胞胎型連體大燈，而E級車則是四個單獨的圓形大燈。

　　和其他豪華轎車一樣，北京奔馳也裝備了雙氙前照燈，大大提高了照明度，并且?guī)в?a target="_blank" class="cmsLink">大燈清洗功能，側轉向燈裝于外后視鏡外殼上。電動調節(jié)帶電加熱的外后視鏡可電動收回，內后視鏡為防炫目型，可自動調整亮度。四門電動玻璃升降器帶自動升降和防夾功能。

　　在車內，北京奔馳采用了先進的組合儀表顯示系統(tǒng)，車外溫度顯示、檢查發(fā)動機機油量、輪胎壓力、全車故障碼顯示和維修里程提示(包括剎車片磨損警告)、油耗和余油行駛里程等等都可以顯示出來。另外，駕駛者還可以通過方向盤上的按鈕來操作收音機、CD機和磁帶機的播放、接聽電話等等。

　　國產奔馳還裝備了下雨傳感器。在下雨時風擋玻璃上的下雨傳感器通過檢測到風擋上的雨水自動打開雨刷器。

　　-北京奔馳全部是后驅

　　北京奔馳有3種發(fā)動機，分別為1.8升的直列4缸16氣門增壓發(fā)動機、2.6升和3.2升的24氣門V6發(fā)動機。其中，奔馳C200K和E200K匹配1.8升發(fā)動機，奔馳C240和E240裝備2.6升發(fā)動機，而E320采用的是3.2升發(fā)動機。

　　與寶馬發(fā)動機相比，奔馳的1.8升發(fā)動機在技術參數(shù)上要略勝一籌，而2.6升和3.2升的則略差。而奔馳2.6升和3.2升發(fā)動機在技術參數(shù)上，都要比同等級的寶馬發(fā)動機低。在整車動力上，奔馳E320的百公里加速時間僅有7.7秒。

　　國產奔馳的所有車型都采用5速自動變速箱，后輪驅動。其中，C級車裝備205/55R16輪胎，E級車裝備225/55R16輪胎。

　　另外，值得一提的是，北京奔馳的油耗是比較低的，其中，3.2升排量的奔馳E320百公里油耗只有7.5升，這對于豪華車是非常低的。

　　-配置：北京奔馳有8個氣囊

　　北京奔馳的配置齊全，其裝備了8個安全氣囊。分別為，司機和前排乘員的前氣囊和前后左右的側氣囊，另外，還裝有從A柱到C柱的側窗玻璃簾式氣囊。為了防止安全氣囊傷人，在發(fā)生事故時可以根據(jù)事故的狀況，由在車身各個部位的傳感器，控制各個氣囊分別打開。司機和前排乘員的氣囊為兩級式，座椅上裝有的人體重量傳感器和各傳感器檢測碰撞發(fā)生的強弱程度，控制氣囊的打開(如前排無乘員則副氣囊不打開)使氣囊打開不同的程度或分級打開，控制氣囊觸發(fā)的傳感器同時向安全帶提供信號使安全帶發(fā)生作用預收緊和鎖定安全帶，安全帶為兩級收緊各個裝置同時發(fā)生作用使保護達到最佳效果，使乘員得到最小傷害。

　　同時，為了方便駕駛，北京奔馳的所有車型都在車前部裝有6個雷達測頭，后部有4個雷達測頭。這樣就可以在車輛行駛途中或停車時提供駕駛員距前后車或障礙物的距離，減少不必要的事故發(fā)生。

　　在舒適性裝備上，北京奔馳的所有車型都裝有電動天窗，其中，E240和E320為全景玻璃車頂。

　　奔馳的電動座椅具有12個方向電動調節(jié)：前排座椅的前后移動、高低、前部升高降低、后部升高降低、靠背角度、頭枕高度。后排的頭枕可電動升起或放倒，同時，座椅還帶電加熱功能。

　　北京奔馳采用9揚聲器的AU-DIO20收音機和CD機或COM-MON音響系統(tǒng)，帶DVD的前衛(wèi)型奔馳上可選裝電視。