近一段時(shí)期,國(guó)內(nèi)企業(yè)跨國(guó)收購海外車企的消息頗引人關(guān)注:先是上汽集團(tuán)收購韓國(guó)
大宇的部分股權(quán),隨后又傳出上汽欲收購英國(guó)羅孚汽車、
華泰欲收購韓國(guó)
一汽車設(shè)計(jì)公司。最近,格林柯爾更宣稱一舉收購了歐洲的一家汽車零部件公司和一家汽車設(shè)計(jì)公司。乍聞這類消息,著實(shí)令人振奮。但是,虛榮心得到滿足的快意尚未平息,一種杞人之憂卻止不住涌上心頭。
一般說來,收購的目的不外乎占有并使用對(duì)方的兩類資產(chǎn):即技術(shù)、品牌、執(zhí)照、人才、市場(chǎng)及營(yíng)銷渠道等所謂的無形資產(chǎn),以及可以使收購方迅速形成生產(chǎn)能力的廠房及設(shè)備設(shè)施等實(shí)物資產(chǎn),并以此賺取利潤(rùn)。從這個(gè)意義上講,收購海外的零部件公司或整車制造公司都還說得過去,而收購國(guó)外的汽車設(shè)計(jì)公司的盈利難度似乎就大了點(diǎn)。
汽車企業(yè)要想做大做強(qiáng),設(shè)計(jì)研發(fā)力量必不可少的。但擁有一家設(shè)計(jì)公司并不能確保能設(shè)計(jì)出好的產(chǎn)品。即便設(shè)計(jì)出好的產(chǎn)品,也不能保證企業(yè)會(huì)因此而迅速強(qiáng)大。在國(guó)際專業(yè)化分工日漸深入的今天,專門的汽車設(shè)計(jì)公司能夠獨(dú)立存在,自有他的道理。在企業(yè)發(fā)展的初期,產(chǎn)品品種少、資金也不寬裕的情況下,完全可以像華晨那樣,充分利用國(guó)際專業(yè)化分工的資源搞向外委托設(shè)計(jì)。為什么一起步就要拘泥于“小而全”的模式,先背上一個(gè)沉重的包袱呢?要知道,養(yǎng)活一家汽車設(shè)計(jì)公司并不是一件輕松的事情。
前些年曾十分流行的“租賃經(jīng)營(yíng)”模式有一個(gè)形象的說法,叫“借雞生蛋”。套用這種比喻,收購可以稱作“買雞下蛋”式。如果這群雞價(jià)格合適,買來后又肯下蛋,那當(dāng)然是一樁好買賣。但如果買了群老弱病雞,不僅不下蛋,反而要每天侍候它們打針吃藥兼喂食,那就得不償失了。
雙龍也好,羅孚也罷,它們的股東并不是慈善家。他們?cè)敢獬鲎尮蓹?quán),肯定是他們對(duì)公司遇到的問題和困難窮于應(yīng)付,這才出此下策。至于困難有多大?筆者不知詳情,不敢妄測(cè)。但現(xiàn)在信息靈便之至,而且國(guó)際掮客多如牛毛。那些財(cái)大勢(shì)雄的跨國(guó)汽車巨頭們何以對(duì)這些資產(chǎn)熟視無睹呢?事實(shí)上,羅孚汽車早在十年前就曾被德國(guó)
寶馬收編于麾下,但連年的巨額虧損使
寶馬不得不“壯士斷臂”,分拆出售,并為此蒙受了數(shù)十億美元的虧損。由此可見,羅孚們并非可以輕松享用的西式大餐,而是頗難啃動(dòng)的一堆硬骨頭。與那些跨國(guó)汽車巨頭相比,我們的民族企業(yè)無論是經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力,還是經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)(尤其是跨國(guó)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)),都還存在很大的差距。在這種情形之下,那些令跨國(guó)巨頭們望而生畏的硬骨頭,我們的企業(yè)能夠啃得下來、消化得了嗎?
近幾年,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展,在令相關(guān)企業(yè)大獲其利的同時(shí),也使部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)生了錯(cuò)覺。他們以為汽車產(chǎn)業(yè)遍地黃金,只要加大投入,就一定能順順利利地快速發(fā)展起來。這種想法不僅錯(cuò)誤,而且危險(xiǎn)。過去幾年井噴行情,只是特定歷史條件下的短暫機(jī)遇。這種美好的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。隨著市場(chǎng)的發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)將越來越殘酷。如果對(duì)這種市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)缺乏足夠清醒的認(rèn)識(shí),就難免做出錯(cuò)誤的戰(zhàn)略決策。發(fā)展企業(yè)固然要有雄心壯志與過人的氣魄和膽略,抓住發(fā)展的機(jī)遇也需要冒一定的風(fēng)險(xiǎn),但所冒的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該是可控而且可以承受得起的。只有尊重客觀規(guī)律,腳踏實(shí)地地量力而行,宏偉的目標(biāo)才能順利實(shí)現(xiàn)。