奔馳中國投資公司的一位高層近日向外界透露，奔馳將“全線規(guī)范”其旗艦車型S級轎車在中國市場的銷售價格。對此，有業(yè)界人士認(rèn)為，奔馳此舉一方面是打破目前消費者持幣待購的心態(tài)，另一方面則謀劃著占據(jù)更大份額的中國豪華車市場。 　　據(jù)了解，近兩年來，進(jìn)口S級奔馳由于進(jìn)貨渠道的不同，各經(jīng)銷商出貨的價格顯得無序，而今年車市的相對低迷，使經(jīng)營商之間的價格競爭更加激烈。以奔馳S級頂級車S600為例，其去年年初的售價高達(dá)208萬元，今年年初也有180余萬元，而目前售價跌到168萬元，價格相差幾十萬元，而且這一現(xiàn)象在奔馳車的銷售中已司空見慣。 　　有關(guān)專家分析認(rèn)為，對于奔馳這樣一個全球知名的豪華車品牌來說，最大的魅力就在于產(chǎn)品背后所蘊含的品牌價值，體現(xiàn)在市場上就是良好的信譽和用戶的認(rèn)同。如果它的價格出現(xiàn)波動，必然會影響品牌的價值，從而不利于其在市場中的長遠(yuǎn)發(fā)展。 　　某進(jìn)口車經(jīng)銷商表示，明年中國將取消對進(jìn)口車許可證的配額限制，并進(jìn)一步下調(diào)關(guān)稅，這對于奔馳以及其他國外廠商來說，絕對是一個非常好的機遇，但前提是必須要持續(xù)贏得中國消費者的長期信任，規(guī)范價格是其中重要一項。奔馳車此次醞釀的行動，其實就是為了培養(yǎng)中國消費者對奔馳的品牌忠誠度。 　　也有經(jīng)銷商提出異議，該人士認(rèn)為，奔馳此次對價格的規(guī)范至多局限于一、二級經(jīng)銷商，市場終端價格的統(tǒng)一是很難做到的。 　　相關(guān)鏈接 　　奔馳目前在中國共有50家左右的特許銷售及服務(wù)中心，其中有95%皆已經(jīng)達(dá)到了奔馳的全球標(biāo)準(zhǔn)。奔馳方面還表示，這一銷售網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模到2007年還將再翻一番。