南京菲亞特：銷量力爭達到5萬輛(增幅67%)

　　排產：今年的銷售目標是5萬輛。

　　新車：今年南京菲亞特將全面在轎車市場展開競爭，將會推出多寶和一款“在中級車細分市場上有競爭力的新車型”，該車價位在10萬~15萬元之間。

　　長城汽車：力爭8萬輛(增幅60%)

　　排產：2005年中長城汽車旗下三大板塊——皮卡、SUV、CUV的保守目標為完成銷量8萬輛。

　　新車：著力打造即將上市的哈弗CUV系列，力爭完成3萬輛的銷售目標。

　　產能：隨著長城二廠的建成投產，今年長城汽車將達到20萬輛產能。

　　東南汽車：可能突破8萬輛(增幅60%)

　　排產：東南汽車2004年完成銷量約5萬輛，今年的銷量很有可能突破8萬輛。

　　新車：東南汽車可能引進小型客車菱利和掛三菱標志的GLANT。

　　北京現代：計劃產銷增長38%

　　排產：按照中期計劃，北京現代在2008年將實現在華年銷售60萬輛轎車的規模，而今年的重心則是完成三期30萬輛年產能改造，并籌備第二工廠的建設。北京現代2005年的產銷目標為18萬輛，和去年相比增長了38%。

　　新車：北京現代計劃從今開始要陸續推出幾款車型。

　　東風悅達起亞：計劃產銷12萬輛(增長100%)

　　排產：按照東風悅達起亞新任總經理李炯根的說法，今年全年的產銷計劃最少將在12萬輛。其中新千里馬的銷售目標為6萬輛，遠艦為每月3000輛，而嘉華則是全年3萬輛。

　　新車：李炯根透露，今年下半年東風悅達起亞將投放一款新車CERATO，屆時，公司生產的車型將達到四款。此外，位于江蘇鹽城的二期工廠也即將于年末破土興建，將年生產能力提高至30萬輛。