2月17日，記者從重慶市政府獲悉，2020年，重慶整車生產能力將達到260萬輛，工業總產值達到2000億元人民幣，汽車產量占全國的15％以上。

　　據相關部門工作人員介紹，在新近擬定的《重慶汽車產業發展規劃》中，重慶方面給自己的定位是“保四爭三”，打造汽車名城的“野心”表露無疑。


　　根據規劃，到2010年，重慶將形成以北部新區汽車城為中心，渝北、江北等八大汽車工業園為輔助的“一城多園”產業格局。目前重慶全市有整車生產企業21家，未來5年內，重慶將通過優化重組，形成兩到三家生產規模較大、市場份額較高、具有較強競爭能力的整車大型企業集團。

　　重慶市常務副市長黃奇帆說，“重慶汽車工業也已經到了厚積薄發的時候。”目前，重慶已擁有長安、慶鈴、重汽以及力帆、宗申、隆鑫等整車制造企業，產品種類比較豐富。

　　在配套資源方面，重慶擁有數百家汽摩零部件企業，汽車發動機、齒輪箱核心配件等已形成規模生產能力，生產汽車所需部件有七成以上可在重慶找到配套企業，每年配套能力達到數十萬輛。隨著長安、慶鈴、重汽等的發展，重慶的底盤、發動機、齒輪箱產業迅速發展，目前重慶汽車七成的配件都能自己生產。隨著重慶汽車產業整車生產、零部件配套，以及全國銷售網絡三大體系的建立，“重慶造”汽車將在國內汽車市場占有更為重要的地位。

　　除了堅實的產業基礎，重慶汽車業還擁有其他優勢。重慶市經委的調查表示，該市老工業基地具有的較強機械加工配套能力為打造“汽車城”奠定了基礎。目前，汽車的關鍵總成在市內都有相應的配套廠家，涉及發動機、變速器、制動系統、車身系統等。

　　目前，力帆等民營企業正通過資產重組或收購股權的方式進入汽車整車行業，部分摩托車零部件企業等民營企業已涉足汽車零部件行業，他們在市場競爭中建立起來的較強的成本控制能力和市場運作經驗，將為重慶汽車工業注入活力。更為重要的是，重慶有著豐富的人力資源，與沿海地區相比，便于形成勞動力競爭優勢。