“19.98萬元和21.88萬元。”9月15日晚，在寒風冷雨的北京拉斐特城堡酒店北京現代NF御翔上市儀式上，率先上市的2.4L自動舒適型和自動豪華型價格，猶如當天突然變溫的天氣，令中級車市場醒風血雨。

　　“上打M6，直面雅閣，兼搭沖擊天籟、蒙迪歐。”將競爭對手如此鎖定的NF御翔自然有它的低氣： 現代汽車歷時46個月，投資32億人民幣開發的全新產品，也是現代汽車在中國市場推出的第一款全球同步產品。

　　事實上，自從8月底御翔開展全國性試駕會后，其市場沖擊力已經顯現。一場爭奪市場的戰斗也就悄無聲息的打響了。

　　8月底，外地經銷商悄然將老款M6價格下調近萬元應對競爭。與此同時，一向價格堅挺的東風日產天籟在國內部分地區讓利8000元；長安福特也在此時推出了價格不到20萬元的蒙迪歐精英版。而就在御翔正式公布價格的前兩天，9月13日，廣州本田深圳七家經銷商聯合宣布展開“喜悅雅閣·深圳25典藏大行動”，贈送配置及9項保險，累計優惠2.3萬元。各大競爭對手紛紛拿出政策促進銷售，中級車價格普遍開始松動。

　　中級車價格地震誰會勝出？業內人士認為，此前伊蘭特、索納塔持續熱銷，走的是中低端路線，北京現代在中高端市場缺乏主力車型。此次御翔的推出，正是瞄準了這一細分市場。而在中級車這一細分市場最暢銷的車型雅閣，將成為NF御翔的直接競爭對手。北京現代計劃在今年最后3個多月銷售12000輛御翔。如此短的時間要達到期如此高的銷量，不難看出北京現代欲做中級車市“領頭羊”的決心。