日前，一些主流國內的媒體可能在“丈二和尚摸不著腦袋”的情況下，也可能是在為個別壟斷集團說話的情況下，競相發表或轉載為本次成品油瘋狂漲價而引經據典。如某報報道：這是與國際接軌的必然選擇性！“有數據顯示，目前中國成品油價低于國際水平50%以上，國家對于油價的補貼去年已逾2200億元，占GDP比重達0.9%。

　　前幾天，《華盛頓郵報》說中國油價低，美國《赫芬頓郵報》更聳人聽聞：“一加侖汽油在北京只賣2.6美元，還不到美國的一半。”美國的摩根士丹利的報告則說，中國現在是世界上油價最低的國家之一，只相當于美國的61%，日本的41%、英國的28%……”

　　有人指出：“所有這些報道，都犯了一個常識性的錯誤，忘記說明中國的油價里不含燃油稅。眾所周知，全世界基本上都是不收養路費、過路費，而是放在油價里收取燃油稅。我們是分開收的。國外媒體不了解中國特色，我們可以向他們宣傳、解釋，給他們講清楚，這是非常簡單的事情。國內的媒體不可能不知道我們另收養路費、過路費這個事情，只能說他們是別有用心，揣著明白裝糊涂。如果把養路費、過路費、過橋費都放進油價里，我們比美國油價低嗎？低多少？下面我們就算一算。

　　國外收取的燃油稅里大體包含我們的養路費、過路費、過橋費等。我們僅計算普遍存在的養路費、過路費分攤在油耗中的價格。車型按私家轎車計算。

　　1、過路費  

　　高速公路收費標準為每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元計算。高速公路平均油耗按每100公里6升計算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收費0.5元，每升油收費＝0.5÷0.06＝8.33元。