2、養(yǎng)路費

　　私家轎車每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里計算，全年行駛14600公里，綜合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分攤的養(yǎng)路費＝1260÷1168＝1.08元。

　　根據(jù)實際行車中收費公路所占的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費油價。凈油價按目前的93#油每升6.3元計算。

　　1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計算。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.9）+（養(yǎng)路費分攤油價1.08）＝14.88元。

　　2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.5）+（養(yǎng)路費分攤油價1.08）＝11.55元。

　　3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計算。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.1）+（養(yǎng)路費分攤油價1.08）＝8.21元。

　　根據(jù)上面“一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當于美國的61%，日本的41%、英國的28%。”的報道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計算，當時每升油的各國油價為：中國＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加侖＝3.785升）；美國＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英國＝4.79÷0.28＝17.11元。

　　從以上計算可以看出，我們在基本走高速路的情況下含稅費油價僅次于英國；大部分車輛的含稅費油價和日本持平；極少走高速路的車輛含稅費油價也高于美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現(xiàn)狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10％――20％的因素，相對含稅費油價＝8.21÷0.15＝54.73元，是英國的3.2倍、美國的7倍多。

　　眼下，國內的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業(yè)的本能。他們進口的小賬虧一點也是事實，但是國內自產石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產石油占一半。伊朗自產石油，國內油價合每升人民幣1元多，我們自產石油賣給消費者是多少錢？按含稅費油價絕對值計算是世界第二貴；按國民收入水平計算，是世界最高價的3.2倍……

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