北京奧運給中國汽車業(yè)帶來了什么？北京奧運會為這個未來世界上重要的大國之一中國以及全世界帶來了深遠影響，向全世界展示出一個泱泱大國五千年的歷史文明和充滿活力的現(xiàn)代風貌。世界通過奧運了解中國，了解更加開放的中國，更加融入全球體系的中國。中國不僅可以做好，而且滿懷自信地做到了成功，贏得了世界的廣泛認同。

　　此次奧運會，中國軍團51金冠天下，獎牌總數(shù)突破100枚，全民族各行各業(yè)的斗志空前高漲。而此時此刻，撇開金牌，中國民眾的腳步已經(jīng)逾越，展現(xiàn)在世人面前的，是比金牌更令人感動的奧林匹克精神，是更加難能可貴的國民心態(tài)的成熟。

　　根據(jù)“綠色奧運”承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都使用了電動汽車。而早在奧運會開幕前夕，長安、奇瑞等混合動力車型已經(jīng)開始小批量行駛在北京街頭。

　　顯然，北京奧運極大地推動了中國新能源汽車的發(fā)展步伐，同時也將積極促進中國汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，中國新能源汽車將迎來一次大的飛越。

　　聯(lián)合國副秘書長阿齊姆??施泰納在乘坐奧運服務車輛后，極大地盛贊了為奧運提供保障的車輛，稱中國的公交車“很好，很舒服”；惠靈頓市長也稱此前從未見到過陣容如此之大的中國客車，并于此后親自率團飛赴廈門訪問大金龍客車；眾多來自不同國家、不同膚色的國際友人對服務奧運新能源客車也贊不絕口。

　　回顧歷史，1964年東京舉辦奧運會，1965年便被稱為日本的汽車社會元年；1988年韓國主辦漢城奧運會，1989年便成為韓國汽車全力走向海外的標志；北京奧運帶來的影響對于汽車行業(yè)來說，在這個即將迎來千萬輛的時代，將成為一個不打折扣的加速器，中國汽車業(yè)也將迎來新一輪的發(fā)展。

　　曾幾何時，中國曾被認為是低成本、低質(zhì)量的制造中心。在過去幾年中，“中國制造”的汽車總是麻煩不斷，總會讓人情不自禁地聯(lián)想起只會模仿、不安全和價廉質(zhì)糙的產(chǎn)品。

　　有分析認為，此次奧運會的成功舉辦，將使世界看待中國產(chǎn)品的方式發(fā)生改變。這次奧運會則是一次重振“中國制造”之形象的及時行動。或許正如外經(jīng)貿(mào)專家梅新育所說，北京奧運會提供了一個空前平等的交流機會，滿足了外部世界渴望了解中國真實狀況的好奇心，這將有助于減少國際間的誤判。

　　對許多初次來中國的外國人來說，這次奧運之旅徹底顛覆了他們頭腦中那個幾十年前、十幾年前那個落后中國的印象，映入他們眼簾的是一個充滿活力的現(xiàn)代化的中國，一個滿是愛好和平的友善民眾、處處彰顯和諧的大國。

　　奧運，不失時機地為中國汽車走向世界提供了機遇。北京奧運會近乎完美的組織工作、細心入微的“奧運”服務，為“中國制造”產(chǎn)品包括中國汽車的品質(zhì)打了為期16天生動直觀的廣告，改善了“中國制造”的國際形象，為中國汽車的品牌化之路披荊斬棘。整個中國汽車的品牌將被注入一股新鮮的力量和活力，在世界上被重新認識，中國制造的汽車品牌將大大受益于此。

　　筆者認為，奧運是“中國制造”自我形象最好的宣傳機遇。中國的汽車企業(yè)充分抓住機遇，利用北京奧運的有利平臺，不失時機地重塑中國汽車的國際形象。

　　中國汽車品牌的海外之路剛剛起步，雖然成績可喜，但中國造汽車還有很長的一段坎坷之路要走。試想，如果沒有“中國”堅挺的形象做后盾，我們的汽車品牌的海外之路能夠走多遠？

　　奧運不只是奧運。可以肯定的是，北京奧運并未隨著鳥巢主火炬的熄滅離我們而去，它所帶來的影響將滲透到中國各行各業(yè)的每個角落，也將為中國汽車業(yè)的未來作出“積極貢獻”。中國汽車要學會狠抓機遇，做足自身功課，促成自身產(chǎn)品質(zhì)的飛躍，以奧運之名不失時機地改變中國造汽車在國際中的形象，更加優(yōu)美地馳騁于海外疆域。

　　因此，我們有理由相信，中國汽車從此將以更加自信，更加成熟的姿態(tài)去應對未來挑戰(zhàn)，在全球新舞臺上與世界共舞。