因此本次比亞迪展出的DM雙模電動車吸引了業內外人士的廣泛關注：F3DM雙模電動車純電動續航里程達到100公里。并且這款車型在去年的12月份就已經在中國上市。

　　其實雙模電動車只是比亞迪發展純電動車的一種過渡產品。這款過渡產品的最大的優勢是可以擺脫純電動車對充電站的依賴，實現了家用普通插座的充電，純電動模式下可以滿足95%以上人群的日常使用需要。當然，如果有長途旅行的需要，這款車還可以在油電混合動力模式下再行駛380公里。

　　除了F3DM和F6DM兩款雙模電動車外，比亞迪帶來了重磅車型e6。e6是比亞迪研發的一款純電動車，代表了比亞迪在新能源領域終極的發展方向。這款續航里程可以和普通燃油車相媲美的純電動車是目前世界上續航里程最長的純電動車，也是比亞迪布局海外的一款主力車型。

　　比亞迪自03年進入汽車行業以來就一直在進行新能源汽車技術的研發工作，先后投入資金達10億多元，借助在電池領域和制造業領域積累的經驗，比亞迪已經展現出領跑新能源汽車發展的自信和實力。